SEZIONE II: MANUTENZIONE
ACCORCIAMENTO DEI TUBI DEI FRENI
Nota: E' bene accorciare i tubi idraulici dei freni a disco Expert alla fine della leva del freno.
ATTENZIONE: PRIMA DI STACCARE I TUBI DEI FRENI, RIMUOVERE LA RUOTA E LE
PASTIGLIE! ASSICURARSI CHE LE PASTIGLIE ED IL DISCO DEI FRENI SIANO PULITI, SENZA
TRACCE DI OLIO, GRASSO E FLUIDO DEI FRENI. PRIMA DI MANEGGIARE LE PASTIGLIE DEI
FRENI O IL DISCO, LAVARE LA PARTE ESTERNA DEI TUBI DEI FRENI, DELLA PINZA E DELLA
LEVA CON UNA SOLUZIONE DI DETERSIVO PER STOVIGLIE ED ACQUA CALDA, RISCIAC-
QUARE CON ACQUA PULITA E LASCIARE ASCIUGARE ALL'ARIA, E LAVARSI LE MANI! SE I
DISCHI SONO STATI SPORCATI DAL FLUIDO DEI FRENI, PULIRLI CON LA SOLITA SOLUZIONE
DI DETERSIVO PER STOVIGLIE ED ACQUA CALDA, RISCIACQUARE CON ACQUA PULITA E
LASCIARE ASCIUGARE ALL'ARIA. SE LE PASTIGLIE SONO SPORCHE, GETTARLE E SOSTI-
TUIRLE CON DELLE PASTIGLIE NUOVE.
1. Svitare completamente il regolatore della pastiglia (per lasciare il massimo dello spazio tra la
pastiglia e il disco).
2. Rimuovere le ruote e le pastiglie dei freni dalla bicicletta. Tirare indietro il coperchietto di plastica
che si trova sulla leva del freno, scoprendo il connettore filettato del tubo del freno.
3. Servendosi di una chiave da 8mm, svitare il connettore e tirare il tubo dei freni fuori dal cilindro
della leva del freno. Far scorrere il coperchietto
ed il connettore filettato sul tubo del freno, tenen-
doli lontano dal punto in cui deve essere effettua-
to il taglio.
Non azionare la leva del cambio con i tubi del
freno staccati!
4. Servirsi di un rasoio a coltello, o di un'utensile
simile, per tagliare il tubo idraulico nella lunghez-
za desiderata. Tagliare in maniera netta l'estrem-
itá del tubo, ad almeno 1cm dalla fine, per evitare
che venga tagliato il vecchio inserto. Non usare
un coltello seghettato o un'utensile a tenaglia per-
ché danneggerebbe l'estremitá del tubo del freno.
Far scivolare una nuova ogiva sopra l'estremita'
tagliata del tubo, in modo che 0.5mm del tubo
sporga attraverso l'ogiva. Orientare l'ogiva con la
parte affilata rivolta verso il connettore filettato
(lontano dal cilindro della leva del freno). Quindi
premere la parte dentellata del nuovo inserto idraulico nell'estremitá del tubo. Lo spazio tra l'estremi-
ta' dell'inserto del tubo e l'ogiva non dovrebbe superare 1.6mm. Vedi Fig. 7.
Importante: Ogni volta che il tubo del freno viene accorciato,usare un'ogiva ed un'inserto nuovi.
Alcuni ricambi sono inclusi nel kit dei freni.
6. Spingere l'estremita' del tubo nel cilindro della leva del freno fino al punto in cui l'ogiva possa toc-
care l'interno del cilindro, verificando che le ruote, le gomme o qualsiasi altro ostacolo possano inter-
ferire con il sistema frenante. Far scivolare il connettore filettato fino al cilindro ed avvitarlo, facendo
attenzione a non inserirlo storto. Stringere il connettore filettato a 8-9 Nm.
7. Tirare gentilmente il tubo del freno per verificare che il connettore sia avvitato completamente.
8. Prima di rimontare le ruote o le pastiglie dei freni, o di usare nuovamente la bici, il sistema frenante
deve essere spurgato. Per le istruzioni riguardanti lo spurgo dei freni, vedere la sezione successiva.
SPURGO DEL SISTEMA FRENANTE E CAMBIO DEL FLUIDO
41.
Fig. 7
