oder Rad nicht berührt und sich nirgendwo verhakt. Streifen Sie nun die Überwurfmutter bis zum
Bremskolben und schrauben Sie sie ein. Achten Sie darauf, sie nicht zu verkanten. Ziehen Sie die
Überwurfmutter mit 89 Nm (6978 In-Lbs) fest.
7. Ziehen Sie leicht an der Bremsleitung, um sicherzustellen, dass sie richtig eingeschraubt ist.
8. Bevor Sie die Laufräder oder Bremsbeläge einsetzen oder mit dem Rad fahren, müssen Sie die
Bremsanlage befüllen. Befolgen sie dazu die Anweisungen im nächsten Abschnitt.
BREMSSYSTEM BEFÜLLEN UND BREMSFLÜSSIGKEIT WECHSELN
VORSICHT: VERWENDEN SIE AUSSCHLIEßLICH CODA SCHEIBENBREMSFLÜSSIGKEIT.
ANDERE BREMSFLÜSSIGKEITEN KÖNNEN DIE DICHTUNGEN UND DAS HYDRAULIKSYSTEM
DER COMPETITION BREMSE ZERSTÖREN.
VORSICHT: ENTFERNEN SIE DIE LAUFRÄDER UND BREMSBELÄGE VOR DEM BEFÜLLEN
DER BREMSANLAGE! STELLEN SIE SICHER, DASS DIE BREMSBELÄGE UND SCHEIBEN
SAUBER UND FREI VON ÖL, FETT UND BREMSFLÜSSIGKEIT BLEIBEN. REINIGEN SIE DIE
AUßENSEITE DER BREMSLEITUNGEN, BREMSSATTEL UND HEBEL MIT DER LÖSUNG AUS
SPÜLMITTEL UND HEIßEM WASSER, SPÜLEN SIE MIT KLAREM WASSER AB UND TROCK-
NEN SIE AN DER LUFT. WENN DIE SCHEIBEN MIT BREMSFLÜSSIGKEIT VERUNREINIGT SIND,
VERFAHREN SIE EBENSO. WENN DIE BELÄGE VERUNREINIGT SIND, ENTFERNEN SIE DIESE
UND VERWENDEN SIE NEUE.
Die Leitungen sollten immer entlüften werden, wenn das System geöffnet wurde. Wenn sich Luft in
der Leitung befindet, fühlt sich der Druckpunkt schwammig an und die Bremskraft verringert sich.
Wenn das System richtig befüllt und eingestellt wurde, spüren Sie einen klaren Druckpunkt beim
Auftreffen der Beläge auf die Scheibe. Die Bremse darf sich nicht schwammig anfühlen.
Das Set zum Befüllen der Bremsen (Teil Nr. QBDS/, liegt der Bremsanlage bei) umfasst ca. 110 ml
CODA Bremsflüssigkeit, 525 cm Schlauch, eine 20 ccm Spritze und 4 Klemmringe und Stützhülsen.
1. Enfernen Sie die Laufräder und Bremsbeläge, wenn Sie das nicht schon getan haben.
2. Schrauben Sie die Belagabstand-Justage an der linken Seite des Bremssattels gegen den
Uhrzeigersinn ganz heraus. Prüfen Sie außerdem, dass die 2 mm-Schraube zur Einstellung der
Griffweite nicht den Geberkolben im Bremsgriff komprimiert. Stecken sie das kunststoffbeschichtete
T-Griffstück eines Inbusschlüssels in den Schlitz im Bremssattel und schrauben Sie mit einem 5 mm
Inbusschlüssel die Belagabstand-Einstellschraube soweit ein, dass der Kunsstoffgriff zwischen den
Kolben gehalten wird. Stellen Sie sicher, dass der Kunststoffgriff auf der Fläche der Kolben sitzt und
nicht auf den Stiften in der Mitte der Kolben.
3. Entfernen Sie die Gummikappe von der Entlüftungsschraube des Bremssattels und Geberkolbens.
Falls diese fehlen, stellen Sie sicher, dass das Loch in der Entlüftungsschraube sauber ist und sich
kein Dreck darin festgesetzt hat. Mit einem 1,5 mm-Inbusschlüssel oder ähnlichem kann der Dreck
entfernt werden. Fehler beim Reinigen der Entlüftungsschraube vor dem Befüllen führen dazu, dass
die Bremsflüssigkeit verunreinigt wird, was die Lebensdauer der Dichtungen stark verkürzt.
4. Lockern Sie die Bremsgriffklemmung und drehen Sie den Griff so am Lenker, dass die
Entlüftungsschraube senkrecht nach oben weist. Stecken Sie ein Schlauchstück auf die
Entlüftungsschraube des Geberkolbens und stecken Sie das andere Ende des Schlauches in eine
saubere, trockene Flasche.
Hinweis: Hängen sie die Flasche am besten mit einem Kabel, einem Gummiband oder einer alten
Speiche an den Lenker. Achten Sie darauf, dass der Behälter und die Flüssigkeit sauber bleiben.
Verunreinigte Flüssigkeit darf nicht wiederverwendet werden.
5. Stecken sie das zweite Schlauchstück an die Spritze und füllen Sie diese mit Bremsflüssigkeit.
Achten Sie darauf, dass die Spritze und der Schlauch luftfrei mit Flüssigkeit gefüllt sind. Stecken Sie
den Schlauch der Spritze an die Entlüftungsschraube des Bremssattels.
20.
