I.37
CAPITOLO QUATTRO
Ispezione, regolazione e lubrificazione
Ogni mese
controllare che entrambi i cuscinetti del mozzo siano
regolati correttamente. Con una mano sollevare la parte anteriore del
carrello per trasporto bambini e tentare di spostare il cerchione lateral-
mente, da sinistra a destra. Osservare, ascoltare e verificare la presenza
di cuscinetti del mozzo allentati. Far girare la ruota e verificare
eventuali cigolii o altri suoni inconsueti. Se il mozzo sembra allentato
o è rumoroso, è necessario regolarlo. Ripetere queste procedure per la
ruota posteriore.
Ogni mese
,
controllare il livello di usura dei cerchioni. Se la
superficie di frenatura è consumata, rivolgersi al rivenditore per
sostituire il cerchione.
Prima di installare il pneumatico
accertarsi che la guarnizione
del cerchione ricopra completamente il disco (da un lato all'altro) in
modo che non vi siano fori dei raggi scoperti.
Regolazione della pressione dei pneumatici
Se si riscontra difficoltà nel mantenere la corretta pressione nel
pneumatico, è probabile vi sia una perdita nella camera d'aria. La sezione
alle pagine 38-39,
Installazione dei pneumatici
,
riporta, tra l'altro, come
riparare una perdita nella camera d'aria. In mancanza degli attrezzi
idonei, portare il carrello per trasporto bambini dal rivenditore Trek per
le riparazioni.
Lubrificazione
Ogni anno,
ingrassare di nuovo i cuscinetti delle ruote. Questa
procedura richiede attrezzi e addestramento speciali; pertanto può essere
eseguita solo dal rivenditore Trek.
Ogni anno,
lubrificare le leve di sgancio rapido delle ruote. Nei punti
di rotazione della leva di sgancio rapido, nella meccanica dello stesso,
applicare diverse gocce del lubrificante sintetico Wrench Force® o un
lubrificante a bassa densità simile.
Ogni anno,
nei meccanismi di sgancio rapido a pulsante delle
ruote,
lubrificare con un lubrificante leggero le piccole sfere nell'asse
delle ruote.
AVVERTENZA
Verificare che la guarnizione del cerchione ricopra tutti i fori dei raggi o le
estremità dei raggi. Se dovessero restare scoperti, si rischia di forare la camera
d'aria con conseguenti perdite e la possibilità di perdere il controllo del mezzo e
di cadere. Verificare che la guarnizione del cerchione ricopra tutti i fori dei raggi.
