S.37
CAPÍTULO CUATRO
Inspección, ajuste y lubricación
Cada mes,
compruebe que los rodamientos de ambos ejes de las
ruedas estén bien ajustados. Alce el extremo delantero del vehículo
para niño del suelo con una mano y trate de mover la llanta lateral-
mente, de izquierda a derecha. Observe, sienta y escuche para
detectar una posible flojedad en los rodamientos de los ejes. Gire la
rueda y escuche si hay algún sonido inusual. Si el eje parece suelto
o hace algún ruido, hará falta que se ajuste. Repita este procedi-
miento para la rueda trasera.
Cada mes,
compruebe si hay algún desgaste en las llantas. Si la
superficie de frenado está gastada, vaya a su distribuidor para que
reemplacen la llanta.
Antes de instalar los neumáticos,
verifique que la tira de la
llanta esté en su lugar cubriendo completamente la red de la llanta
(de pared a pared) de forma que todos los agujeros de los radios
estén completamente cubiertos.
Ajuste de la presión del neumático
Si observa que no puede mantener la presión apropiada en un
neumático, probablemente se trata de un escape en la cámara de
aire. La sección
Instalación de neumáticos,
de las páginas 38 y 39
incluye instrucciones sobre cómo arreglar un escape en la cámara.
Si no tiene las herramientas apropiadas, lleve el vehículo a su distri-
buidor para que lo reparen.
Lubricación
Cada año
, engrase los rodamientos de la rueda. Este procedi-
miento requiere herramientas especiales y ciertos conocimientos,
por lo que únicamente podrá ser realizado por su distribuidor Trek.
Cada año
, lubrique las palancas del dispositivo de liberación
rápida de la rueda. Aplique varias gotas de lubricante sintético
Wrench Force
®
o un aceite fluido similar en el lugar en que
gira la palanca de liberación rápida situada en el dispositivo de
liberación rápida.
Cada año,
con mecanismos de liberación rápida de rueda con botón
de empuje,
lubrique las bolitas del eje de la rueda con grasa ligera.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que la tira de la llanta cubre todos los agujeros de los
radios o las cabezas de los mismos. Si éstos quedasen expuestos,
la cámara de aire interior podría perforarse y perder aire repentina-
mente, pudiendo hacerle perder el control y caerse. Verifique que la
tira de la llanta cubre bien todos los agujeros de los radios.
