S.31
CAPÍTULO CUATRO
Inspección, ajuste y lubricación
Zapata alineada con la
superficie de la llanta
Sentido de rotación
de la llanta.
Figura 4.21 Alineamiento de la zapata del freno
Convergencia de
0,5 - 1 mm
Introducción
El sistema de freno de mano en los modelos Dash y
Dash Pro permite controlar la velocidad del vehículo
para niño, pero se usa principalmente como freno de
estacionamiento. Si no está seguro si el freno está bien
ajustado, o sospecha que pudiera existir un problema, no
utilice el vehículo. Llévelo al distribuidor de Trek para
que lo revisen.
Inspección
Antes de cada uso, asegúrese de que el freno funciona
correctamente. Compruebe que las zapatas de los frenos
estén en buenas condiciones (Figura 4.21). Compruebe
que no haya aceite, grasa ni suciedad en las llantas.
Cada mes, compruebe el buen funcionamiento del
cable del freno y su recubrimiento. Compruebe que
no haya enroscaduras, oxido, hilos rotos ni extremos
deshilachados en el cable. Compruebe el recubrimiento
para detectar extremos doblados, cortes, arrolla-
mientos estirados o desgaste. Reemplace cualquier
pieza del cable del freno o del recubrimiento que se
encuentre en buenas condiciones.
Cada mes, inspeccione las zapatas del freno para
detectar desgaste. Las zapatas tienen pequeñas
muescas en la superfi cie de frenado. Si alguna de
estas muescas tiene menos de 2 mm de profundidad,
reemplace las zapatas.
Cada tres meses, apriete los siguientes pernos:
Ajuste de zapatas (Figura 4.20): 4,5-6,8 Nm (40-60 lb·pulg)
Ajuste de compás:
7,9-9,6 Nm (70-85 lb·pulg)
Ajuste de brazo:
7,9-9,6 Nm (70-85 lb·pulg)
Abrazadera de palanca (Figura 4.19b): 4,5-6,8 Nm (40-60 lb·pulg)
Figura 4.19b- Palanca de freno
Perno de abraza-
dera de palanca
Cuerpo
ajustador
Perno de
abrazadera
de cable
Perno de fija-
ción de zapata
Figura 4.20 Freno de compás
de zapatas
FRENO DE MANO
Mecanismo
de liberación
rápida
La zapata y la llanta
deben estar paralelas
