I.55
CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
Per passare alla modalità long-travel nei modelli Sugar+
1. Seguire le istruzioni della pagina precedente per regolare la bicicletta con
il link Sybil in modalità a corsa convenzionale e l'ammortizzatore in posi-
zione alta (Figura 3.103).
2. Allentare il dado sul bullone del supporto ammortizzatore posteriore con
diversi giri.
3. Spostare l'ammortizzatore sui fori di montaggio inferiori e long-travel del
link Sybil.
4. Reinstallare il bullone di supporto ammortizzatore e serrare il dado come
mostrato in
Ispezione nella pagina precedente.
5. Regolare di nuovo la forcella di sospensione per abbinarla alla sospensione
posteriore.
Come per qualsiasi componente della sospensione, i consigli sono per il punto
di partenza iniziale. Per una impostazione ideale, tentare con piccole variazioni
della pressione e dello smorzamento sino a individuare quella che più si adatta
al terreno e allo stile del ciclista.
Per passare alla modalità short-travel nei modelli Sugar+
1. Invertire le istruzioni di
Per passare alla modalità long-travel nei modelli Sugar+.
Collaudare le sospensione dopo ogni regolazione e familiarizzare con la
manovrabilità e le prestazioni della bicicletta, prima di utilizzarla su terreni
difficili. Abituarsi alla funzionalità e alle prestazioni delle nuove regolazioni,
utilizzando il mezzo su terreni poco accidentati.
Klein Palomino
Questo sistema connette il braccio oscillante al telaio
principale utilizzando un leveraggio del bilanciere breve
(Figura 3.104).
Ispezione
Dopo 10 ore di impiego ispezionare i bulloni di
montaggio e del punto di rotazione e verificare che siano
serrati. Rimuovere il dado dal bullone o dall'asse, pulire
con cura la filettatura e applicare un sigillante (Loctite 242
è ottimo). Serrare i bulloni con i seguenti momenti torcenti:
· Bulloni di montaggio ammortizzatore 6,9-8,5 Nm
(61-75 libbre·pollici).
· Bulloni dell'asse del punto di rotazione 11,3-12,4 Nm
(100-110 libbre·pollici).
Una volta al mese verificare l'usura dei cuscinetti. Collocare una mano sulla
sommità del pneumatico posteriore e, con l'altra, afferrare il cannotto reggi-
sella. Tentare di spostare la ruota posteriore facendola oscillare da un lato
all'altro e, oscillare il cannotto reggisella, verso l'alto e il basso. Se si avvertono
allentamenti, rivolgersi al rivenditore Klein per la riparazione.
Regolazione della sospensione
Il manuale per l'utente per l'ammortizzatore fornisce le istruzioni per la regola-
zione dell'ammortizzatore posteriore della maggior parte dei design di biciclette.
Le seguenti informazioni forniscono suggerimenti specifici per il modello Fuel.
Per un utilizzo convenzionale del mezzo, impostare le forcelle su un abbas-
samento da seduto del 15% (12 mm) e l'ammortizzatore posteriore su un 25%
(9 mm). Se si viaggia a velocità inferiore o impiegando tecniche particolari, è
necessario aumentare leggermente l'abbassamento della forcella da seduto. Se
si viaggia a velocità molto elevata o su un terreno uniforme, potrebbe essere
necessaria meno. Individuare la pressione corretta di partenza per l'abbassa-
mento della forcella da seduto nella tabella sottostante e tentare ad incrementi
di 5-10 PSI (0,25-0,5 ATM). Se l'ammortizzatore dispone della regolazione dello
smorzamento, impostarla su due scatti dalla piena velocità.
LIBBRE PSI
KG
ATM
LIBBRE PSI
KG
ATM
100
50
45
3,4
180
90
85
6,4
110
55
50
3,8
190
95
90
6,8
120
60
55
4,2
200
100
95
7,2
130
65
60
4,5
210
105
100
7,6
140
70
65
4,9
220
110
105
8,0
150
75
70
5,3
230
115
110
8,3
160
80
75
5,7
240
120
170
85
80
6,1
Figura 3.104- Componenti
della sospensione
Palomino
Bulloni di
supporto
ammortiz-
zatore
Valvola
dell'aria
Bulloni
di sup-
porto
ammor-
tizzatore
Punti
di
inful-
cro
