I.54
I.55
CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
Fisher Sugar
Questo sistema connette il braccio oscillante all'ammortiz-
zatore e al leveraggio del bilanciere (Figura 3.102).
Ispezione
Dopo 10 ore di impiego ispezionare i bulloni di montaggio
dell'ammortizzatore e del leveraggio e verificare che siano
serrati. Rimuovere il dado dal bullone o dall'asse, pulire con
cura la filettatura e applicare un sigillante (Loctite 242 è
ottimo). Serrare i bulloni con i seguenti momenti torcenti:
· Bulloni di montaggio ammortizzatore 15,0-18,5 Nm (133-164
libbre·pollici).
· Bulloni del leveraggio 5,7-8,5 Nm (50-75 libbre·pollici).
· Bullone del punto di infulcro 10,7-13 Nm (95-115 libbre·pollici).
Una volta al mese verificare l'usura dei cuscinetti. Collo-
care una mano sulla sommità del pneumatico posteriore e, con l'altra, affer-
rare il cannotto reggisella. Tentare di spostare la ruota posteriore facendola
oscillare da un lato all'altro e, oscillare il cannotto reggisella, verso l'alto e il
basso. Se si avvertono allentamenti, rivolgersi al rivenditore Gary Fisher per la
riparazione.
Regolazione della sospensione
Il manuale dell'utente per l'ammortizzatore fornisce le istruzioni di rego-
lazione dell'ammortizzatore posteriore per la maggior parte dei design di
biciclette. Le seguenti informazioni forniscono suggerimenti specifici per il
modello Sugar.
Per un utilizzo convenzionale del mezzo, impostare le forcelle su un abbas-
samento da seduto del 15% (12 mm) e l'ammortizzatore posteriore su un 25%
(9 mm). Se si viaggia a velocità inferiore o impiegando tecniche particolari, è
necessario aumentare leggermente l'abbassamento della forcella da seduto. Se
si viaggia a velocità molto elevata o su un terreno uniforme, potrebbe essere
necessario meno. Individuare la pressione corretta per l'abbassamento della
forcella da seduto di partenza nella tabella sottostante e tentare ad incrementi
di 5-10 PSI (0,25-0,5 ATM). Se l'ammortizzatore dispone della regolazione dello
smorzamento, impostarla su due scatti dalla piena velocità.
LIBBRE PSI
KG
ATM
LIBBRE PSI
KG
ATM
100
75
45
5,43
180
150
85
10,26
110
85
50
6,04
190
155
90
10,86
120
95
55
6,64
200
165
95
11,47
130
105
60
7,24
210
175
100 12,07
140
110
65
7,85
220
185
105 12,67
150
120
70
8,45
230
195
110
13,28
160
130
75
9,05
240 205
170
140
80
9,66
Fisher Sugar+
Questo sistema di sospensione funziona seguendo gli stessi prin-
cipi del modello di sospensione Sugar esposti nella pagina prece-
dente. Le procedure di ispezione, manutenzione e lubrificazione
sono le stesse e pertanto fare riferimento alla pagina precedente
La differenza è che il modello Sugar+ offre regolazioni supple-
mentari riportate ivi di seguito.
Regolazione
Leggere e seguire le informazioni sulla regolazione della
pagina precedente per la bicicletta bi-ammortizzata Sugar.
Queste informazioni sono un supplemento a quanto riportato
per il modello Sugar ed esaminano come cambiare la quan-
tità di corsa o di movimento della ruota disponibile per la
sospensione. La variazione della quantità di corsa, anche la
funzionalità della sospensione cambia così come la bicicletta
assume disposizione geometrica diversa.
Figura 3.102- Componenti
della sospensione Sugar
Bulloni del
leveraggio
Punto di
rotazione
Supporto
ammortiz-
zatore
Figura 3.103- Componenti
della sospensione Sugar+
Bullone di
supporto
ammortiz-
zatore
Posizione
long-
travel
