I.49
CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
1. Incominciare a gonfiare il pneumatico, raggiungendo il
più velocemente possibile 60 PSI (4 ATM), sino a far scat-
tare i talloni negli agganci del cerchione (Figura 3.91).
La maggior parte dei pneumatici evidenziano delle righe
o marcature che ricoprono il rivestimento, sulla parte
immediatamente al di sopra del tallone. Una volta instal-
lato il pneumatico, queste righe avranno una disposizione
uniforme rispetto al cerchione.
2. Quando i talloni sono alloggiati correttamente attorno
al cerchione, portare, gonfiando o sgonfiando, il pneu-
matico alla pressione desiderata.
Per rimuovere un pneumatico senza camera d'aria
Nei cerchioni compatibili con pneumatici senza camera
d'aria, il fondo del canale è, in genere, troppo stretto per
poter inserire entrambi i talloni contemporaneamente e
farli agganciare alle pareti del cerchione, pertanto, farli
scorrere posizionandoli l'uno sull'altro sul fondo.
1. Lasciare uscire tutta l'aria dal pneumatico.
2. Con la ruota rivolta verso l'operatore e utilizzando i
pollici, fare ruotare il pneumatico verso l'alto e fuori
dal cerchione (Figura 3.92) e, al tempo stesso, con le
dita disporre i talloni l'uno sull'altro (Figura 3.90).
3. All'altezza della valvola, estrarre verso l'alto e l'esterno
il tallone che occupa la parte sottostante nel cerchione
(Figura 3.93).
4. Continuare ad estrarre il tallone allentato con un movi-
mento rivolto verso l'alto e l'esterno del cerchione, arroto-
lando e spingendo il pneumatico verso il mozzo sino a far
uscire il tallone completamente dal cerchione.
5. Rimuovere l'altro tallone, a partire dalla valvola.
Per rimuovere lo stelo della valvola
1. Rimuovere il dado della valvola per pneumatici senza
camera d'aria (Figura 3.88).
2. Infilare il dado Presta nello stelo della valvola e spin-
gere lo stelo fuori dal cerchione.
Per installare un pneumatico e una camera d'aria
Una camera d'aria può essere utilizzata con un pneuma-
tico convenzionale o senza camera d'aria.
1. Verificare che la guarnizione sia centrata sul canale del
cerchione e che ricopra tutti i fori dei raggi.
2. Proseguire, utilizzando la normale procedura di instal-
lazione del pneumatico e della camera d'aria.
Per cambiare un pneumatico senza camera d'aria
1. Per rimuovere un pneumatico e una camera d'aria
2. Verificare che la guarnizione sia centrata sul canale del
cerchione e che ricopra tutti i fori dei raggi.
3. Seguire le istruzioni riportate in
Per installare lo stelo
della valvola.
4. Seguire le istruzioni riportate in
Per installare un pneu-
matico e Per gonfiare un pneumatico senza camera d'aria.
Per rimuovere la guarnizione del cerchione
Se la guarnizione del cerchione è destinata al riutilizzo, atten-
zione a non deturpare, lacerare o allargare i fori della valvola.
1. Seguire le istruzioni riportate in
Per rimuovere un pneu-
matico e Per rimuovere lo stelo della valvola.
2. Inserire un cacciavite a lama tonda, o attrezzo simile,
nel foro della valvola nella guarnizione del cerchione
(tra il cerchione e la guarnizione) (Figura 3.94).
3. Con il cacciavite sollevare la guarnizione del cerchione
e posizionare la leva del pneumatico sotto la guarni-
zione stessa.
4. Con la leva del pneumatico, sollevare e arrotolare la
guarnizione del cerchione sull'aggancio opposto al
cerchione (Figura 3.95).
5. Continuare a lavorare sulla totalità del cerchione,
arrotolando la guarnizione del cerchione, proce-
dendo con un movimento verso l'alto e l'esterno
rispetto al cerchione.
Per installare la guarnizione del cerchione
Le guarnizioni per cerchione sono di due stili: uno
per cerchioni simmetrici e l'altro per cerchioni asimme-
trici, dove la base del raggio non è centrata rispetto al
cerchione. Verificare che la guarnizione installata sia il tipo corretto per il
cerchione e, che, se si sta installando una guarnizione di un cerchione asimme-
Figura 3.92- Spinta dei
talloni utilizzando i pollici
Figura 3.93- Il secondo
tallone è sotto il primo
per creare lo spazio
Figura 3.94-
Sollevamento della guar-
nizione del cerchione
Figura 3.96- Abbinamento
della guarnizione del cer-
chione al cerchione
Figura 3.95-
Arrotolamento della guar-
nizione del cerchione
Direzione della
guarnizione del
cerchione
Leva del pneumatico
