I.47
CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
INSTALLAZIONE DEI PNEUMATICI
DEL TRICICLO
Queste istruzioni si riferiscono alla ruota posteriore dei tricicli (Figura
3.87), dove un cerchione suddiviso in due parti è concepito per ospitare un
pneumatico e una camera d'aria standard e dove l'aria del pneumatico è conte-
nuta in una camera d'aria.
Seguire quanto ivi riportato per riparare o sostituire la camera d'aria a
seguito di una foratura o per semplice usura del pneumatico. Per riparare una
camera d'aria sgonfia, non è necessario rimuovere la ruota dall'asse.
Per rimuovere il pneumatico dalla ruota
1. Sgonfiare completamente il pneumatico.
2. Allentare e rimuovere tutti i bulloni del cerchione e separare le due metà.
3. Con le mani, rimuovere il pneumatico dal cerchione.
Per installare un pneumatico sulla ruota
1. Se si ripara la perdita della camera d'aria, riparare la
foratura utilizzando una apposita toppa oppure sosti-
tuire la camera d'aria.
2. Per controllare il cerchione e l'interno del pneuma-
tico, seguire le procedure riportate in
Ispezione nella
sezione
Ruote.
Nel sostituire la camera d'aria o il pneumatico,
verificare che la nuova camera d'aria o il nuovo
pneumatico sia delle stesse dimensioni del precedente
oppure rivolgersi al proprio rivenditore per stabilire la
compatibilità tra dimensioni diverse. Le dimensioni
sono riportate sul lato del pneumatico.
3. Gonfiare la camera d'aria sino a quando comincia ad
assumere una forma.
4. Disporre la camera d'aria nel pneumatico.
5. Inserire lo stelo della valvola della camera d'aria nel foro nel cerchione.
6. Unire le metà del cerchione e serrare i bulloni a 20,3-24,9 Nm (80-220
kg·pollici)
Nel montare la ruota, attenzione a non forare la camera d'aria o il
pneumatico con le metà del cerchione (Figura 3.85).
7. Gonfiare il pneumatico a metà della pressione sempre controllando che il
tallone del pneumatico sia alloggiato nel cerchione.
8. Sgonfiare di nuovo il pneumatico.
Questa precauzione consente di evitare di forare la camera d'aria.
9. Gonfiare il pneumatico alla pressione riportata al lato dello stesso.
Figure 3.87- Bulloni del
cerchione del triciclo
SISTEMA DI RUOTE COMPATIBILE CON
PNEUMATICI SENZA CAMERA D'ARIA
Alcune biciclette sono equipaggiate con un sistema di ruote compatibile con
pneumatici senza camera d'aria Bontrager. Questo sistema può essere utilizzato
con pneumatici "Tubeless" e, anche, con pneumatici standard in cui viene utiliz-
zata una camera d'aria. La modalità "tubeless" richiede l'impiego di componenti
speciali:
· Pneumatico senza camera d'aria
· Cerchione per pneumatico senza camera d'aria
· Guarnizione per cerchione per pneumatico senza camera d'aria
· Stelo per valvola per pneumatici senza camera d'aria
Alcuni modelli di biciclette che ospitano set di ruote compatibili con "Tube-
less" sono vendute senza questi componenti installati.
Un pneumatico "regolare" è in grado di ospitare un cerchione compatibile con
pneumatici senza camera d'aria, tuttavia, necessita di una camera d'aria poiché
non dispone di uno strato impermeabile in grado di trattenere l'aria. Questa
sezione esamina gli altri requisiti di questo sistema nonché riporta le istruzioni
per l'installazione.
AVVERTENZA
Un pneumatico convenzionale non è in grado di contenere aria senza una camera
d'aria, la conseguente perdita d'aria potrebbe provocare perdite di controllo del mezzo
e cadute. Utilizzare sempre una camera d'aria con un pneumatico convenzionale.
