I.45
CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
4. Spingere la ruota e il cambio posteriore a sinistra e
tirare l'asse, superando il cambio posteriore.
5. Rilasciare il cambio posteriore.
6. Indirizzare l'asse tra le forcelle; lasciare che la catena
la inneschi in posizione.
7. Chiudere lo sgancio rapido.
8. Chiudere il freno.
9. Collaudare la capacità di contenimento della ruota e i freni.
Figura 3.81- Far scorrere
la ruota in avanti e fuori
dalla catena
CATARIFRANGENTI
Introduzione
I catarifrangenti sulla bicicletta si illuminano quando ricevono luce diretta,
essendo in grado di riflettere parte della luce. In condizioni di luminosità ridotta,
se un veicolo in avvicinamento ha i fari accesi, i riflettori presenti sulla bicicletta
possono semplificarne l'individuazione. I riflettori sono un importante dispositivo
di sicurezza della bicicletta. In nessuna circostanza, rimuoverli dalla bicicletta.
Ispezione
Ogni tre mesi, verificare che tutti i dadi e i bulloni che sostengono i riflettori
anteriori, posteriori, dei pedali e delle ruote siano serrati. Verificare, inoltre,
che i riflettori anteriori e posteriori siano orientati con la superficie riflettente
perpendicolare alla strada e che siano puliti e in buone condizioni. Il riflettore
anteriore deve sempre puntare direttamente in avanti e il posteriore diretta-
mente dietro. Quest'ultimo dovrebbe, inoltre, essere circa 7,5 cm al di sotto
della sella.
Lubrificazione
Ogni anno, ingrassare di nuovo i cuscinetti della ruota. Questa procedura
richiede attrezzi e addestramento speciali; pertanto può essere eseguita solo
dal rivenditore.
Ogni anno, lubrificare lo sgancio rapido della ruota. Nei punti di rota-
zione della leva di sgancio rapido, nella meccanica dello stesso, applicare
diverse gocce del lubrificante sintetico Wrench Force
®
o un lubrificante a
bassa densità simile.
Sistema di ruote compatibile con pneumatici senza camera
d'aria
Alcune biciclette sono equipaggiate con cerchioni contrassegnati "Tubeless"
(senza camera d'aria). Per ulteriori informazioni su questo sistema, consultare
Sistema di ruote compatibile con pneumatici senza camera d'aria alle pagine 47-50.
Valvole Schraeder e Presta
Le biciclette dispongono di due diversi tipi di valvole
(Figura 3.82), che prevedono tecniche diverse di gonfiatura:
· Valvole Schraeder-rimuovere il cappuccio della valvola,
fissare una pompa dell'aria con un adattatore
Schraeder e gonfiare. Reinstallare il cappuccio, poiché
previene la penetrazione di sporco e detriti.
· La valvola Presta anche nota come valvola fran-
cese. Per gonfiare attraverso una valvola Presta,
rimuovere il cappuccio della valvola, se presente.
Le valvole Presta sono a forte tenuta e per aprirle
è necessaria una poderosa pressione iniziale;
pertanto, svitare il dado e sullo stesso premere con
un dito per aprire la valvola. Questa operazione
dovrebbe lasciar uscire un po' d'aria. Gonfiare,
utilizzando l'adattatore per valvola Presta. Dopo
la gonfiatura, serrare a mano il dado della valvola
aderendo allo stelo. Ciò assolve la stessa funzione del cappuccio della
valvola nelle valvole Schraeder.
Figura 3.82- Tipi di stelo
per valvole
Schraeder
Presta
