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CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
Sistema di cambio DualDrive
Il sistema di cambio DualDrive combina un mozzo di cambio delle marce
interno con un sistema di cambio a deragliatore esterno, che consiste delle
parti della bicicletta dedicate a cambiare le marce inclusi il dispositivo del
cambio, il mozzo posteriore, la cassetta, il deragliatore posteriore e i cavi
del cambio. La parte di deragliatore del sistema DualDrive è un deragliatore
posteriore regolare, illustrato alle pagina 25-27. Queste istruzioni illustrano
come ispezionare, regolare e lubrificare la parte del mozzo posteriore per il
cambio delle marce interno del sistema di cambio DualDrive con il suo dispo-
sitivo di cambio ad alette a due posizioni (Figura 3.36).
Ispezione
Un sistema di cambio regolato correttamente non dà
problemi. Se si sente un rumore insolito a ogni cambio di
marcia, oppure mentre si pedala, è possibile che si debba
regolare il cavo del cambio. Se, dopo la regolazione, il
rumore persiste o aumenta d'intensità, arrestare la bici-
cletta e cercare di individuare la provenienza del rumore.
Se necessario, rivolgersi al rivenditore per identificare ed
eliminare i problemi. Per ulteriori informazioni relative al
sistema del cambio, rivolgersi al rivenditore.
Una volta al mese, accertarsi che le marce del mozzo
siano regolate correttamente. Spingere il dispositivo del
cambio dalla modalità Uphill a quella Standard, quindi di
nuovo nella modalità iniziale. Se il mozzo non si sposta
facilmente in entrambe le direzioni, seguire le istruzioni
per regolare il cambio oppure portare la bicicletta al proprio
rivenditore per l'assistenza.
Una volta al mese controllare che i cavi del cambio non
presentino pieghe, ruggine, fili spezzati o estremità sfilac-
ciate. Controllare inoltre che l'alloggiamento non presenti
estremità piegate, tagli, guaine spezzate e usura. Se si
sospetta un problema al cavo del cambio, non usare la bici-
cletta. Sostituire il cavo e/o l'alloggiamento prima di usare
la bicicletta seguendo queste istruzioni oppure portare la
bicicletta al proprio rivenditore per l'assistenza.
Regolazione
Per regolare il cambio del mozzo posteriore
1. Disporre il dispositivo del cambio nella modalità Standard.
2. Allineare l'indicatore sulla finestrella della cassetta di
selezione (Figura 3.37) ruotando il regolatore cilindrico.
3. Passare alla modalità Uphill, quindi di nuovo alla
modalità Standard e controllare di nuovo la regolazione.
Per rimuovere la ruota posteriore
1. Con il deragliatore, spostare la catena nel dente
posteriore più piccolo.
2. Spostare il mozzo posteriore nella modalità Uphill.
3. Spingere il pulsante della cassetta di selezione (Figura 3.37).
4. Tirare la cassetta di selezione dall'asse posteriore.
5. Svitare l'asta del cambio (Figura 3.38).
6. Seguire le istruzioni
Per rimuovere una ruota
a pagina 44.
Per installare la ruota posteriore
1. Seguire le istruzioni
Per installare una ruota
a pagina 44.
2. Avvitare l'asta del cambio.
3. Disporre la cassetta di selezione sull'asse posteriore.
4. Premere il pulsante della cassetta di selezione
5. Seguire le istruzioni
Per regolare il cambio del
mozzo posteriore
.
Per sostituire il cavo del cambio
1. Sganciare con uno scatto la calotta della cassetta di
selezione (Figura 3.39).
2. Allentare il bullone di serraggio del cavo.
Figura 3.36 - Dispositivo
di cambio DualDrive
Indicatori di modalità
(Uphill)
Dispositivo di
cambio
ad alette
Figura 3.37 - Cassetta
di selezione (situata sul
mozzo posteriore)
Regolatore cilindrico
Finestrella del-
l'indicatore
Figura 3.38 - Asta del
cambio DualDrive e ron-
delle dell'asse
Asta del
cambio
Figura 3.39 - Cassetta
di selezione DualDrive e
fermo del cavo
Calotta della cassetta di
selezione
Bullone di serraggio
del cavo
3. Fare attenzione al percorso del vecchio cavo e rimuovere il cavo.
C'è una calotta in plastica assicurata con uno scatto sulla testa del
cavo nel dispositivo del cambio.
4. Installare un nuovo cavo nel dispositivo del cambio, nell'alloggiamento e
nelle guide del cavo, seguendo il vecchio percorso.
5. Stringere il cavo e fissare di nuovo il bullone di serraggio del cavo.
6. Collegare di nuovo la calotta sulla cassetta di selezione.
7. Seguire le istruzioni
Per regolare il cambio del mozzo posteriore
.
