I.3
CAPITOLO UNO Guida al funzionamento sicuro su strada e fuoristrada
Accertarsi che la bicicletta sia regolata correttamente.
Il rivenditore dovrebbe fornire all'acquirente una bici-
cletta dalle dimensioni corrette.
Accertarsi che vi sia una distanza corretta del
tubo orizzontale.
Dovrebbe esserci una distanza di almeno 25 mm (un
pollice) tra il tubo orizzontale e il ciclista quando sta sulla
bicicletta (Figura 1.3). Per le mountain bike, si consiglia
una distanza compresa tra 50-75 mm (tra due e tre pollici).
Alcuni modelli hanno limiti di peso massimo:
Triciclo
36 kg (80 libbre).
Regolare la sella e il manubrio.
La sella e il manubrio possono essere regolati in modo
da offrire comfort e prestazioni ottimali. Prima di effet-
tuare tali regolazioni, fare riferimento al Capitolo 3.
Conoscere il comportamento della bicicletta.
Le funzioni della bicicletta, se utilizzate in modo errato,
possono portare alla perdita di controllo del mezzo. Tali funzioni forniscono
comfort, controllo, efficienza di pedalata e potere frenante migliori.
Esercitarsi prima a basse velocità.
Prima di usare la bicicletta ad alte velocità o in condizioni più difficili,
apprendere il funzionamento e le prestazioni di tutti i meccanismi guidando il
mezzo a velocità inferiori in un'ampia area di parcheggio deserta.
Se si desidera che la bicicletta abbia prestazioni diverse, oppure in caso di
esigenze particolari che richiedono parti diverse per il funzionamento sicuro
del mezzo, rivolgersi al rivenditore. A titolo di esempio, il potere frenante delle
biciclette varia a seconda dell'uso previsto del mezzo. Se si desidera che la bici-
cletta abbia maggiore o minore potere frenante, rivolgersi al rivenditore per le
regolazioni dei freni o di altre opzioni del freno.
Evitare il contatto del fermapiedi con la ruota
anteriore.
Quando si procede lentamente, evitare di pedalare
se il manubrio è girato. Le biciclette moderne e dalle
prestazioni elevate usano un modello a interasse corto,
con la ruota anteriore vicina ai pedali. A velocità molto
basse, quando il manubrio è girato, é possibile che i piedi
o i fermapiedi tocchino la ruota anteriore o il parafango
(Figura 1.4). A velocità normali il manubrio non ruota
abbastanza perché questo accada.
Evitare lo sfarfallamento delle ruote o l'oscillazione della ruota anteriore.
In casi molto rari alcuni ciclisti, es. ciclisti più pesanti su biciclette più
grandi, possono osservare "sfarfallamento", "oscillazione armonica" o
"vibrazione del telaio" a determinate velocità. Gli esperti sono discordi sulle
possibili cause di uno sfarfallamento, ma alcuni lo ritengono imputabile a
una serie sterzo allentata, a un'errata tensione del raggio, o allo scorretto
AVVERTENZA
L'uso scorretto del sistema frenante, incluso l'utilizzo eccessivo del freno
anteriore, può portare alla perdita di controllo del mezzo e a cadute. Evitare
frenate improprie mediante la conoscenza e l'utilizzo corretto dei freni come
indicato a pagina 10 alle voci
`Utilizzare i freni con attenzione' e `Fare atten-
zione quando si usa la bicicletta in condizioni di strada bagnata'.
PRIMA DI USARE LA BICICLETTA PER LA
PRIMA VOLTA
Figura 1.3 - Minima altezza
del tubo orizzontale
25 mm (1 pollice) per
la maggior parte delle
biciclette
50-75 mm (2-3 pollici) per
le mountain bike
Figura 1.4-Sovrapposizio-
ne del fermapiedi
AVVERTENZA
Il contatto del piede o del fermapiede con la ruota anteriore o con il parafango
può portare alla perdita di controllo del mezzo e a cadute. Evitare di pedalare
quando si gira lentamente.
