I.18
I.19
CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
Estremità della barra
Evitare che le estremità della barra vengano a contatto con oggetti che
possono portare alla perdita di controllo della bicicletta. Le estremità della
barra sono progettate solo per le salite. Assicurarsi che le estremità della barra
siano rivolte in avanti e lontano dal ciclista, a un angolo maggiore o uguale a
15° dalla posizione parallela al suolo.
Regolazione
La posizione del manubrio, l'angolo, la larghezza e l'altezza del manubrio sono
in gran parte una questione di preferenze personali che unisce comfort, effi-
cienza e bilanciamento. Le mani devono stare comode e devono poter azionare
facilmente tutti i comandi. Se le mani, le braccia o le spalle sono in una posi-
zione scomoda o intorpidite può essere necessario regolare il manubrio oppure
scegliere componenti più adatti alle esigenze personali; a tale scopo rivolgersi
al rivenditore.
Di alcuni manubri è possibile regolare la larghezza mediante taglio, indicato
con segni di taglio sulle barre. Non tagliare manubri privi di segni di taglio,
inclusi i manubri in fibra di carbonio Bontrager Race XXXLite. Quando si
tagliano le barre, non tagliarle più corte dei segni; così facendo si possono
rimuovere rinforzi interni. In caso di dubbi, rivolgersi al rivenditore.
Ispezione
In caso di dubbi sulla sicurezza del sistema del manubrio,
non usare la bicicletta; portare il mezzo al proprio rivenditore
per le regolazioni del caso.
Una volta al mese accertarsi che lo stelo sia allineato con
la ruota anteriore. Controllare il collegamento dello stelo alla
forcella tentando di ruotare il manubrio da destra a sinistra
con la ruota anteriore bloccata tra le ginocchia (Figura 3.5).
Controllare la sicurezza del manubrio tentando di ruotarlo
nello stelo. Accertarsi che non vi siano cavi tesi o schiacciati
ruotando il manubrio.
Controllare che tutti i bulloni siano serrati. Il serraggio
corretto varia a seconda del tipo di stelo della bicicletta. In
AVVERTENZA
Un manubrio, uno stelo o estremità della barra regolati o serrati in modo scor-
retto possono portare alla perdita di controllo del mezzo e a cadute. Accertarsi
che lo stelo, il manubrio e le estremità della barra siano posizionati e serrati
correttamente prima di usare la bicicletta.
Figura 3.5 - Controllo di
funzionamento del manu-
brio e dello stelo
Figura 3.2 - Stelo a con-
nessione diretta
Bulloni di attacco del
cannotto forcella
Bulloni di serraggio del
manubrio
Figura 3.3 - Stelo tubolare
BMX a 4 bulloni
Bullone di espansione
dello stelo
Bulloni di serrag-
gio del manubrio
Tubo
cavo
Cuneo dello stelo
Figura 3,4 - Stelo tubolare
regolabile in altezza
Bulloni di
serraggio del
manubrio
Bulloni di
serraggio
per la
regolazione
dell'angolo
Figura 3.6 - Estremità
della barra
Bullone di
serraggio del-
l'estremità della
barra
caso di dubbi sul tipo di stelo in dota-
zione alla bicicletta, rivolgersi al riven-
ditore. I bulloni da serrare sono:
· Bullone di espansione dello stelo
(Figure 3.1 e 3.3): 19,8-29,4 Nm
(175-260 libbre·pollici).
· Fermo del manubrio (Figure 3.1-3.2) su:
- steli saldati: 11,3-13,6 Nm
(100-120 libbre·pollici).
- steli forgiati: 17-20,3 Nm
(150-180 libbre·pollici).
- steli BMX a 4 bulloni: 9-11,3 Nm
(80-100 libbre·pollici).
· Attacco manubrio su steli a connes-
sione diretta:
- mountain bike o bicicletta da
strada (Figura 3.2): 11,3-13,6 Nm
(100-120 libbre·pollici).
- BMX: 16,4 Nm (145 libbre·pollici).
· Fermo dell'estremità della barra
(Figura 3.6): 9,6-14,1 Nm
(85-125 libbre·pollici)
· Regolazione dell'angolo dello stelo
(Figura 3.1 e 3.4): 17-20,3 Nm
(150-170 libbre·pollici)
