I.17
CAPITOLO TRE
Ispezione, regolazione e lubrificazione
Attrezzi raccomandati per la corretta manutenzione della
bicicletta:
Chiave dinamometrica con scale graduate Nm oppure libbre·pollice
Chiavi esagonali da 2, 4, 5, 6, 8 mm
Chiavi da 9, 10, 15 mm
Chiave pareggiata e squadrata da 15 mm
Chiave fissa a tubo, presa da 14, 15, e 19 mm
Chiave dinamometrica T25
Cacciavite Phillips No. 1
Kit di riparazione per le gomme della bicicletta
Pompa per pneumatici da bicicletta con misuratore
Leve delle ruote
Lubrificante per catene sintetico Wrench Force
®
o lubrificante simile
Grasso lubrificante sintetico Wrench Force
®
o lubrificante per bicicletta simile
Lucidante per telai Wrench Force
®
o agente di protezione per telai simile
Pompa speciale ad aria compressa per forcella di sospensione o ad alta resistenza
Nota: non tutte le biciclette richiedono tutti questi attrezzi
ISPEZIONE, REGOLAZIONE E
LUBRIFICAZIONE
Questo capitolo elenca gli intervalli per ispezionare le parti della bicicletta e
le istruzioni per la regolazione e lubrificazione relative. Se una parte qualsiasi
non supera l'ispezione, non usare la bicicletta. Riparare o sostituire la parte, o
portare la bicicletta al proprio rivenditore per l'assistenza.
Cenni relativi alle specifiche di coppia
La coppia è una misura del serraggio di un elemento di fissaggio filettato
come una vite o un bullone, determinata mediante l'utilizzo di una chiave
dinamometrica. In questo manuale vengono elencate le specifiche di coppia
per determinare il serraggio corretto delle parti e dei loro elementi di
fissaggio filettati.
Le specifiche di coppia devono essere usate per accertarsi che gli elementi di
fissaggio non siano serrati eccessivamente. Lievi differenze in una parte simile
possono richiedere una coppia diversa; quindi nella maggior parte dei casi
viene fornita una gamma di coppie. Applicare a un elemento di fissaggio una
coppia superiore a quella raccomandata non offre una tenuta superiore e può
causare il danneggiamento o il guasto di una parte.
Eseguire sempre i semplici controlli di funzionamento elencati in questo capi-
tolo per accertarsi che una parte sia serrata correttamente, a prescindere che
sia stata serrata o meno con una chiave dinamometrica.
Il manubrio, la parte che viene mantenuta con le mani
quando si usa la bicicletta, è responsabile principalmente
della capacità di sterzare e controllare la bicicletta.
Inoltre, il manubrio lavora con la sella per definire
la posizione del ciclista sulla bicicletta, aggiungendo
comfort ed efficienza alla pedalata.
Il manubrio è collegato alla bicicletta dallo stelo
(Figure 3.1-3.4).
Questa sezione illustra come ispezionare, regolare e
lubrificare il manubrio, lo stelo e le estremità della barra.
Esistono due tipi di stelo:
· Gli steli tubolari hanno un tubo o albero cavo
(Figura 3.3), fissato all'interno della forcella con un
cuneo a espansione.
· Gli steli a connessione diretta (Figura 3.2) sono fissati alla parte esterna
del cannotto forcella.
Alcune biciclette hanno anche dei prolungamenti collegati al manubrio,
chiamati estremità della barra (Figura 3.6).
AVVERTENZA
Una bicicletta che non funziona correttamente può causare perdita di controllo
e cadute. Ispezionare accuratamente tutta la bicicletta prima di ogni uso e non
usarla finché non sia stato eliminato qualsiasi problema.
MANUBRIO, ESTREMITÀ DELLA
BARRA E STELO
Figura 3.1 - Stelo tubolare
regolabile in altezza
Bullone di
espansione
dello stelo
Bulloni di
serraggio del
manubrio
Bullone di
regolazione
dell'angolo
