F.7
CHAPITRE UN
Guide pour utilisation sans danger sur route et hors route
4. Si le levier est amené en posi-
tion FERMÉ avec peu ou pas de
résistance, la force de serrage
est insuffisante. Ramenez le
levier à la position OUVERT
serrez davantage l'écrou de
réglage du dispositif à déblo-
cage rapide et fermez le levier,
puis vérifiez à nouveau la résis-
tance. Pour obtenir des infor-
mations supplémentaires sur le
réglage correct de la tension du
dispositif à déblocage rapide,
lisez la figure 1.14.
5. Dirigez les leviers des dispositifs à déblocage rapide de manière à ce
qu'ils n'interfèrent pas avec d'autres pièces ou accessoires de la bicyclette
(comme le porte-bagages ou
les garde-boue), afin que les
obstacles se trouvant sur le
chemin de la bicyclette ne puis-
sent pas accrocher les leviers
(figures 1.12-1.13).
6. Assurez-vous d'avoir réglé et
fermé correctement le dispositif à
déblocage rapide. Si le dispositif
à déblocage rapide ne passe pas
un test de vérification, répétez
ces procédures de réglage, y
compris ces tests, ou amenez la
bicyclette chez votre concession-
naire pour la faire réparer.
Vérifiez que le réglage du
dispositif à déblocage rapide
est correct
· Saisissez la bicyclette et tapez
fortement sur le dessus du pneu
(figure 1.15). La roue ne doit
pas sortir, se desserrer ou avoir
un jeu latéral.
· Vérifiez que le levier du dispositif
à déblocage rapide ne peut pas
être tourné parallèlement à la
roue (figure 1.16).
· Lorsque le dispositif à déblocage
rapide est serré correctement et
fixé par le levier en position fermée, la force de serrage est adéquate pour créer
un engagement du métal dans le métal (gaufrage) des surfaces de pattes.
· Reportez-vous à la figure 1.14.
Rétention de roue par écrou d'axe fileté
Si votre bicyclette est équipée d'écrous d'axes filetés au lieu de dispositifs à
déblocage rapide, assurez-vous que les écrous des axes sont serrés correctement :
· Roue avant : 20,3-27,1 Nm (180-240 lb·po)
· Roue arrière : 27,1-33,9 Nm (240-300 lb·po)
Vérifiez que vous avez serré correctement les écrous de l'axe sur chaque
roue. Si les écrous de l'axe échouent au test de vérification, répétez ces procé-
dures, y compris ces tests, ou amenez la bicyclette chez votre concessionnaire
pour la faire réparer.
Figure 1.12 - Position du
levier avant
Figure 1.13 - Position du
levier arrière
Figure 1.15 - Vérifiez que
toutes les pièces sont
serrées
Une force de plus de 200 Newton (20,39 kgf/45 lb) est nécessaire pour
fermer entièrement le levier à déblocage rapide, ouvrir le levier et légèrement
desserrer l'écrou de réglage du dispositif à déblocage rapide.
Une force inférieure à 53,4 Newton (5,44 kgf/12 lb) est nécessaire pour
commencer à ouvrir le levier à partir de la position entièrement fermée,
ouvrir le levier et légèrement serrer l'écrou de réglage du dispositif à déblo-
cage rapide.
Répétez le réglage si nécessaire.
Figure 1.14 - Définition de la force correcte du levier du dispositif à déblocage rapide
AVERTISSEMENT
Un écrou d'axe de roue qui n'est pas serré correctement risque de permettre à
la roue de se desserrer ou de se démonter inopinément, et vous pourriez perdre
le contrôle de la bicyclette et tomber. Assurez-vous que les écrous de l'axe sont
serrés correctement avant d'utiliser la bicyclette.
Figure 1.16 - Vérifiez la
rotation
Figure 1.10 - Course de
levier correcte
FE
RM
É
OU
VE
RT
Figure 1.11 - Ne tournez pas
le levier
OU
VER
T
OUV
ERT
O
U
V
ER
T
O
U
V
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T
