F.6
F.7
CHAPITRE UN
Guide pour utilisation sans danger sur route et hors route
Freins à tambour ou à rouleaux internes
Les freins à tambour ou à rouleaux internes sont actionnés par une poignée
de frein qui est connectée au moyeu par un câble. Si un déplacement de
poignée de plus de 15 mm (
5
/
8
po) est nécessaire pour arrêter la bicyclette, le
frein est trop lâche. Si un déplacement de poignée inférieur à 15 mm est néces-
saire pour arrêter la bicyclette, les freins sont trop serrés. Un freinage brutal
échauffe le carter du moyeu. Ne touchez pas le carter du moyeu pendant au
moins 30 minutes après un freinage.
Freins à contre-pédalage.
Au lieu d'être appliqués manuellement, les freins à contre-
pédalage sont actionnés avec les jambes, en pédalant les
manivelles vers l'arrière. La chaîne transmet le mouvement
des manivelles au moyeu arrière, à l'emplacement où les
freins fonctionnent au niveau interne. Pour vérifier les freins,
pédalez en arrière, afin de vous assurer que le frein s'engage
à une rotation inférieure à 60 degrés (
1
/
6
révolution).
La chaîne actionne le frein, assurez-vous donc que la
chaîne ne peut pas tomber. Lorsqu'elle est saisie au milieu
de sa longueur entre les pignons avant et arrière, il devrait
se produire un mouvement vertical total de 6 à 12 mm (1/4 po
à 1/2 po) (figure 1.7). Si la tension de la chaîne est incorrecte,
reportez-vous à la section
Transmission
du chapitre 3, ou
amenez la bicyclette chez votre concessionnaire pour la faire réparer.
Vérifiez que les deux roues sont bien attachées.
Pour que vous puissiez rouler en toute sécurité, les roues de votre bicy-
clette doivent être solidement attachées au cadre et à la fourche. Les roues
de bicyclettes sont attachées par des écrous d'axes filetés ou un dispositif
à déblocage rapide, un mécanisme de rétention de roue actionné par levier
(figure 1.8), qui permet d'installer et de déposer la roue sans outils. Reportez-
vous aux pages 7 et 8 pour les roues attachées avec des écrous d'axes.
Réglage et fermeture de dispositif à déblocage rapide
Pour régler un dispositif à déblocage rapide de manière appropriée et sûre,
lisez et suivez ces instructions avec le plus grand soin.
Pour régler la tension d'un dispositif à déblocage rapide
1. Placez le levier du dispositif à déblocage rapide sur la position OUVERT
(figure 1.8) et disposez la roue de manière à ce qu'elle touche fermement
l'intérieur des pattes de la fourche.
2. Avec le levier à mi-chemin environ entre la position OUVERT et la posi-
tion FERMÉ, serrez l'écrou de réglage du dispositif à déblocage rapide
(figure 1.9) jusqu'au serrage manuel.
AVERTISSEMENT
Un dispositif à déblocage rapide qui n'est pas réglé et fermé correctement risque de
permettre à la roue de se desserrer ou de se démonter inopinément, et vous pour-
riez perdre le contrôle de la bicyclette et tomber. Assurez-vous que le dispositif à
déblocage rapide est réglé et fermé correctement avant de monter sur la bicyclette.
ATTENTION
Les freins à moyeu interne deviennent très chauds en cours d'utilisation et pour-
raient brûler la peau. Évitez de toucher le moyeu ou les ailettes de refroidisse-
ment lorsqu'ils sont chauds.
Figure 1.7 - Vérifiez la ten-
sion de la chaîne
3. Placez le levier dans la paume
de votre main et déplacez-le
tel qu'indiqué à la figure 1.10,
jusqu'à la position FERMÉ
(figures 1.12-1.13). Une certaine
résistance devrait être ressentie
à la position mi-fermée du levier.
·
Ne serrez pas le mécanisme de
rétention de roue du dispositif à
déblocage rapide en tournant le levier
comme un écrou à oreilles (figure 1.11) ;
ceci ne produirait pas assez de force
pour maintenir la roue en place.
Figure 1.9 - Serrage de
l'écrou du dispositif à
déblocage rapide
Écrou de réglage
du dispositif à
déblocage rapide
Figure 1.8 - Positions du
levier
Levier
OUVERT
FERMÉ
