F.56
F.57
CHAPITRE TROIS
Inspection, r�glage et lubrification
Les cadres de bicyclettes sont fabriqu�s � partir de divers mat�riaux de
haute performance. Pour un fonctionnement sans danger et une dur�e de vie
prolong�e, prenez soin du cadre de votre bicyclette en suivant ces instructions.
Inspection
Avant chaque parcours, inspectez minutieusement l'ensemble du cadre
(cadre et fourche) afin d'y d�tecter des signes de fatigue. Des rayures, des
fissures, des entailles, une d�formation ou une d�coloration sont des signes
de fatigue caus�e par une contrainte. Si une pi�ce quelconque comporte des
signes de dommages ou de fatigue, remplacez-la avant de monter � bicyclette.
Informations sur les cadres - tous les cadres
Nos ensembles de cadres utilisent trois tailles de raccords de selle pour recevoir
des tiges de selle d'un diam�tre ext�rieur de 27,12 � 27,20 mm, 29,12 � 29,2 mm,
ou 31,45 � 31,60 mm. Selon les sp�cifications du cadre, la tige de la selle doit �tre
mesur�e pour v�rifier sa conformit� � cette tol�rance avant l'installation.
Dans le cas de cadres en aluminium ou en acier, lubrifiez la tige de la selle afin
d'emp�cher un coincement dans le cadre. Ne lubrifiez pas les tiges de selle qui se
trouvent dans un cadre OCLV ; une fine couche de fibre de verre situ�e � l'int�rieur
du raccord de selle des cadres OCLV en carbone agit comme un isolant pour emp�-
cher la corrosion.
Les pi�ces composites en aluminium ou en fibres de carbone OCLV de votre bicy-
clette, � la fois les tubes du cadre et les pi�ces comme les culbuteurs ou les pattes
arri�re, ne sont pas aussi ductiles que l'acier l'acier. Les pi�ces en aluminium ou
les pi�ces OCLV risquent de se briser si vous essayez de les r�gler en les courbant
ou en les tournant. Il n'est pas recommand� de r�gler l'alignement d'un cadre en
aluminium ou OCLV.
Les tol�rances pour les ajustements press�s et les ajustements taraud�s sont
critiques. Le fait d'appuyer sur une pi�ce qui est trop grande ou mal align�e peut
briser le cadre ou la pi�ce. Le serrage excessif d'un dispositif de serrage filet� peut
ab�mer les filets ou briser la pi�ce. Assurez-vous que les filets de l'axe du p�dalier et
du d�railleur arri�re sont propres et bien graiss�s avant de les ins�rer. Commencez
� enfiler � la main et non pas avec une cl�. Les sp�cifications de couple pour les
filets de la cuvette de l'axe du p�dalier sont de 48,6-68,9 Nm (430-610 lb�po). Les
sp�cifications de couple pour les filets du d�railleur arri�re sont de 7,9-9,6 Nm
(70-85 lb�po).
Lors du nettoyage des pi�ces du cadre, n'utilisez ni solvants ni produits chimi-
ques rudes. Nettoyez la couche de route avec un chiffon doux et une solution de
d�tergent doux et d'eau. L'utilisation de solvants industriels pour le nettoyage ou
pour supprimer de la peinture peut endommager la peinture.
La suppression de la peinture d'un ensemble de cadre n�cessite l'utilisation de
m�thodes sp�ciales et doit �tre effectu�e avec une pr�caution extr�me. Des produits
abrasifs rudes enl�vent le mat�riau du cadre et pourraient affaiblir la bicyclette.
Consultez votre concessionnaire pour obtenir de plus amples informations.
Une chaleur excessive, comme lors de l'utilisation d'un rev�tement de poudre,
ou toute flamme nue, peuvent endommager l'adh�sif qui joint les pi�ces du cadre.
N'exposez pas le cadre � une temp�rature sup�rieure � 82� C (180� F).
La garantie sera annul�e si le cadre est modifi� d'une mani�re quelconque ;
ceci pourrait �galement �tre dangereux.
Le changement des fourches de la bicyclette pourrait modi-
fier la manoeuvre de la bicyclette ou imposer une contrainte
suppl�mentaire non d�sir�e sur le cadre. Les fourches �
suspension peuvent imposer une contrainte suppl�mentaire
sur un cadre de bicyclette. N'ajoutez jamais de fourche �
suspension sur une bicyclette de route, et ne modifiez jamais le
style et/ou la longueur des fourches. Si vous devez remplacer la
fourche d'une bicyclette, consultez votre concessionnaire ou le
service technique de Trek Bicycles pour vous assurer que les
nouvelles fourches sont compatibles avec le cadre.
Exigences sp�ciales pour cadres OCLV de
route et fourches
Les cadres OCLV Trek de route doivent toujours �tre
�quip�s d'un dispositif de protection de base (figure 3.105)
PRENEZ SOIN DU CADRE OU DE LA FOURCHE
AVERTISSEMENT
Ne modifiez jamais l'ensemble du cadre ou d'autres pi�ces de quelque fa�on que ce
soit, et n'effectuez aucun pon�age, per�age ou remplissage ; ne retirez aucun dispo-
sitif redondant, n'installez pas des fourches non compatibles, et ne suivez aucune
autre proc�dure. Vous pouvez perdre le contr�le de la bicyclette et tomber si un
cadre, une fourche ou un composant ont �t� modifi�s de mani�re non appropri�e.
Figure 3.105 - Dispositif
de protection de base
Dispositif de
protection de
base
24 mm
