F.55
CHAPITRE TROIS
Inspection, réglage et lubrification
Pour modifier le mode de course Sugar+ en course longue
1. Suivez les instructions de la page précédente pour régler votre bicyclette
avec l'attache Sybil en mode de course standard, avec l'amortisseur en
position supérieure (figure 3.103).
2. Desserrez de plusieurs tours l'écrou du boulon de fixation de l'amortisseur arrière.
3. Placez l'amortisseur sur les trous de fixation de la course longue inférieure
de l'attache Sybil.
4. Réinstallez le boulon de fixation de l'amortisseur et serrez l'écrou tel qu'in-
diqué dans la rubrique
Inspection
de la page précédente.
5. Réglez de nouveau la fourche à suspension pour la faire correspondre à la
suspension arrière.
Comme dans le cas de tous les composants de suspension, les recomman-
dations sont destinées à un point de départ initial. Pour des réglages idéaux,
essayez de légères variations de pression et d'amortissement, jusqu'à ce que
vous ayez trouvé un réglage qui corresponde le mieux à vos besoins, sur votre
terrain et avec votre style.
Pour modifier le mode de course Sugar+ en course courte
1. Suivez les instructions
Pour modifier le mode de course Sugar+ en course
longue
dans l'ordre inverse.
Vérifiez toujours les réglages de la suspension et familiarisez-vous avec la
manière dont votre bicyclette se comporte et fonctionne avant de rouler vite ou
de rouler sur un terrain difficile. Apprenez la fonction et la performance des
réglages de la suspension en roulant à des vitesses plus basses sur un terrain
ne présentant pas de difficulté.
Klein Palomino
Ce système connecte le bras oscillant au cadre principal
avec une courte tringlerie à culbuteurs (figure 3.104).
Inspection
Au bout de 10 heures d'utilisation, inspectez les
boulons de fixation de l'amortisseur et les boulons du
pivot pour vérifier qu'ils sont serrés. Retirez l'écrou du
boulon ou de l'arbre, nettoyez minutieusement les filets,
et appliquez un enduit frein pour filets (le Loctite 242 est
excellent). Serrez les boulons aux couples suivants :
· Boulons de fixation d'amortisseur 6,9-8,5 Nm (61-75 lb·po).
· Boulons d'arbre de pivot
11,3-12,4 Nm (100-110 lb·po).
Une fois par mois, effectuez une inspection pour
rechercher une usure des roulements. Placez une main sur le dessus du pneu
arrière et saisissez la tige de la selle avec l'autre main. Essayez de faire bouger
la roue arrière d'un côté à l'autre et la tige de la selle vers le haut et vers le bas.
Si vous sentez qu'un composant est desserré, amenez la bicyclette chez votre
concessionnaire Klein pour la faire réparer.
Réglage de la suspension
Votre manuel d'utilisation des amortisseurs vous indique comment régler
l'amortisseur arrière pour la plupart des styles de bicyclette. Ces informations
fournissent des suggestions de réglage spécifiques au système Fuel.
Pour une utilisation polyvalente, réglez les fourches pour un enfoncement
de 15 % environ (12 mm), et l'amortisseur arrière à un enfoncement de 25 %
environ (9 mm). Si vous roulez plus lentement ou si vous avez des besoins plus
techniques, vous souhaiterez peut-être légèrement augmenter l'enfoncement. Si
vous roulez vraiment vite, ou sur un terrain plus lisse, vous désirerez peut-être
moins d'enfoncement. Recherchez les pressions correctes pour l'enfoncement
de départ dans le tableau ci-dessous, puis essayez des incréments de 5 à 10 PSI
(0,25 à 0,5 ATM). Si l'amortisseur dispose d'un réglage d'amortissement, confi-
gurez-le à 2 clics vers l'intérieur à partir de la position rapide complet.
LB
PSI
KG
ATM
LB
PSI
KG
ATM
100
50
45
3,4
180
90
85
6,4
110
55
50
3,8
190
95
90
6,8
120
60
55
4,2
200 100
95
7,2
130
65
60
4,5
210
105
100
7,6
140
70
65
4,9
220
110
105
8,0
150
75
70
5,3
230
115
110
8,3
160
80
75
5,7
240 120
170
85
80
6,1
Figure 3.104 - Pièces de
suspension Palomino
Boulons
de fixation
d'amortisseur
Valve de
gonflage
Boulons
de fixation
d'amortisseur
Pivots
