F.52
F.53
CHAPITRE TROIS
Inspection, réglage et lubrification
de 15 % environ (12 mm), et l'amortisseur arrière à un enfoncement de 25
% environ (9 mm). Si vous roulez plus lentement ou si vous avez des besoins
plus techniques, vous désirerez peut-être légèrement augmenter l'enfonce-
ment. Si vous roulez vraiment vite, ou sur un terrain plus lisse, vous dési-
rerez peut-être moins d'enfoncement. Recherchez les pressions correctes
pour l'enfoncement de départ dans le tableau ci-dessous, puis essayez des
incréments de 5 à 10 PSI (0,25 à 0,5 ATM). Si l'amortisseur dispose d'un
réglage d'amortissement, configurez-le à 2 clics vers l'intérieur à partir de la
position rapide complet.
LB
PSI
KG
ATM
LB
PSI
KG
ATM
100
67
45
4,6
180
121
85
8,7
110
74
50
5,1
190
127
90
9,1
120
81
55
5,5
200 134
95
9,7
130
87
60
6,0
210
141
100
10,2
140
94
65
6,6
220 147
105
10,6
150
101
70
7,3
230 154
110
11,1
160
107
75
7,8
240
161
170
114
80
8,2
Trek Liquid
Ce système de suspension connecte le bras oscillant au
cadre principal avec une longue tringlerie à culbuteurs
(figure 3.100).
Inspection
Au bout de 10 heures d'utilisation, inspectez les boulons
de fixation de l'amortisseur et les boulons du pivot pour
vérifier qu'ils sont serrés. Retirez l'écrou du boulon ou de
l'arbre, nettoyez minutieusement les filets, et appliquez un
enduit frein pour filets (le Loctite 242 est excellent). Serrez
les boulons aux couples suivants :
· Boulons de fixation d'amortisseur : 14,1-22,6 Nm (125-200 lb·po)
· Boulons de pivot : 14,1-22,6 Nm (125-200 lb·po)
· Boulons de tringlerie : 14,1-22,6 Nm (125-200 lb·po).
Une fois par mois, effectuez une inspection pour rechercher une usure des
roulements. Placez une main sur le dessus du pneu arrière et saisissez la tige
de la selle avec l'autre main. Essayez de faire bouger la roue arrière d'un côté
à l'autre et la tige de la selle vers le haut et vers le bas. Si vous sentez qu'un
composant est desserré, amenez la bicyclette chez votre concessionnaire pour
la faire réparer.
Réglage
Votre manuel d'utilisation des amortisseurs vous indique comment régler
l'amortisseur arrière pour la plupart des styles de bicyclette. Ces informations
fournissent des suggestions de réglage spécifiques aux systèmes Liquid.
Pour une utilisation polyvalente, réglez les fourches pour un enfoncement
de 15 % environ (19 mm), et l'amortisseur arrière à un enfoncement de 12 mm
(
1
/
8
po). Si vous roulez plus lentement ou si vous avez des besoins plus techni-
ques, vous souhaiterez peut-être légèrement augmenter l'enfoncement. Si vous
roulez vraiment vite, ou sur un terrain plus lisse, vous désirerez peut-être
moins d'enfoncement. Recherchez les pressions correctes pour l'enfoncement
de départ dans le tableau ci-dessous, puis essayez des incréments de 5 à 10 PSI
(0,25 à 0,5 ATM). Si l'amortisseur dispose d'un réglage d'amortissement, confi-
gurez-le à 2 clics vers l'intérieur à partir de la position rapide complet.
LB
PSI
KG
ATM
LB
PSI
KG
ATM
100
100
45
6,8
170
170
80
12,1
110
110
50
7,6
180
180
85
12,9
120
120
55
8,3
190
190
90
13,7
130
130
60
9,1
200 200
95
14,4
140
140
65
9,9
210
210
100
15,2
150
150
70
10,6
220 220
105
15,9
160
160
75
11,4
230 230
110
16,7
Figure 3.100 - Pièces de
suspension à Liquid
Boulons
de
tringlerie
Valve de gonflage
Support
d'amortisseur
Pivot
