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CHAPITRE TROIS
Inspection, réglage et lubrification
2. Placez la tige de la valve sans chambre à air à travers le trou de la valve
du protecteur de jante, puis dans la jante.
Remarque : la forme en « U » du protecteur de la jante doit être
dirigée dans le même sens que la forme en « U » de la base de la jante
(figure 3.96).
3. Installez le protecteur de jante dans la jante, en vous éloignant de la tige
de la valve dans les deux directions, jusqu'à ce qu'il ne reste que 15 à
25 cm (6 à 10 pouces) de protecteur de jante à l'extérieur de la jante.
4. Avec les doigts, soulevez et étirez légèrement le protecteur de jante de
manière à ce qu'il puisse être couché à plat dans la base de la jante.
5. Suivez les procédures d'installation appropriées pour installer un pneu.
SYSTÈMES DE SUSPENSION : FOURCHES
Une fourche à suspension, comme un absorbeur de chocs,
permet à la roue avant de passer par-dessus les bosses avec
transmission d'un mouvement moins vertical à la bicyclette
ou au cycliste.
Les fourches à suspension nécessitent une lubrification
régulière pour fonctionner avec souplesse et pour fournir
une durée de vie d'étanchéité prolongée. Lisez le manuel
d'utilisation des
fourches à suspension
fourni avec votre bicy-
clette. Si vous n'avez pas reçu de manuel sur les fourches,
obtenez-en un auprès de votre concessionnaire ou contactez-
nous et nous vous en enverrons un ; vous pouvez également
le télécharger à partir d'un site Internet site :
www.rockshox.com
www.answerproducts.com (pour les fourches Manitou)
www.marzocchi.com
Les informations ci-dessous sont uniquement destinées à
compléter le manuel du fabricant.
Inspection
Avant chaque parcours, assurez-vous que la fourche à
suspension fonctionne correctement. N'utilisez pas la bicy-
clette avec moins que les dégagements minimum entre le
dessus du pneu et le bas de la tête de fourche (figure 3.97),
indiqués dans le manuel d'utilisation
des fourches à suspen-
sion
fourni avec la fourche à suspension.
Réglage
La souplesse du ressort de la fourche à suspension,
également dénommée précontrainte, peut être réglée.
L'amortissement, le contrôle de la vitesse du ressort, peut également être réglé
(figure 3.98). Suivez les instructions du manuel d'utilisation
de la fourche à
suspension
fourni avec la fourche à suspension.
La modification de la suspension affecte la manipulation et les caractéristi-
ques de freinage. Après avoir effectué un changement, testez la bicyclette avec
précaution dans une zone avec peu de circulation, jusqu'à ce que vous vous
soyez familiarisé avec sa performance.
Lubrification
Suivez les instructions sur la lubrification et la maintenance du manuel
d'utilisation
des fourches à suspension
fourni avec la fourche à suspension.
AVERTISSEMENT
Vous pouvez perdre le contrôle de la bicyclette et tomber si une fourche à suspen-
sion est réglée ou serrée incorrectement. Assurez-vous que les boulons de suspen-
sion sont serrés correctement et que le dégagement de pneu minimum est correct
avant d'utiliser la bicyclette.
Figure 3.97- Dégagement
de pneu, fourche à
suspension
Régleurs de précontrainte
Dégagement de pneu
Figure 3.98 - Régleur
d'amortissement
Régleur
d'amortissement
