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CHAPITRE TROIS
Inspection, réglage et lubrification
2. Avec les doigts, ou des pinces à bouts minces, saisissez la patte d'installa-
tion du patin de frein (figure 3.57) et tirez dessus pour la retirer.
Dépose de la roue
Il n'est pas nécessaire d'ouvrir le frein pour déposer une roue avec frein
à disque. Suivez les instructions
Pour déposer une roue
, page 44, et faites
simplement glisser le disque hors du frein.
Lors de l'installation de la roue, guidez avec précaution le disque entre les
patins de frein. Si le bord du disque est appuyé contre les patins avec force, les
patins risquent de se fendre ou d'être endommagés, ce qui nécessite le rempla-
cement des patins de frein.
Lubrification
Tous les 3 mois, lubrifiez les pivots du levier de frein avec du lubrifiant
synthétique pour chaînes Wrench Force
®
ou une huile légère similaire.
Les étriers de freins à disque hydrauliques n'ont pas besoin d'être lubrifiés.
Freins à disque actionnés par câble
Introduction
Au lieu d'appuyer sur la jante de roue pour ralentir la
bicyclette, ce système de freinage appuie sur un disque qui
est monté sur le moyeu de roue (figure 3.58). Le frein est
actionné par un câble de frein commandé par un levier de
frein standard. Le disque est attaché sur le moyeu avec des
boulons et un étrier de frein à disque est fixé sur le côté
gauche du cadre ou de la fourche. Ce système comprend
plusieurs pièces :
· Levier de frein
· Câble de frein et gaine
· Étrier et disque de frein
Les freins à disque peuvent être chauds après leur utili-
sation ; procédez par conséquent avec précaution lorsque vous les inspectez.
Comme dans le cas d'autres pièces rotatives d'une bicyclette, évitez de placer
vos doigts sur le disque.
Inspection
Avant chaque utilisation, comprimez fermement le levier de frein. Il ne devrait
pas être possible de pouvoir tirer entièrement le levier jusqu'au guidon.
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'huile, de graisse ou d'autre saleté sur le disque.
Le disque (figure 3.58) fait partie du système de freinage et
doit par conséquent être maintenu propre en permanence.
Retirez les patins de frein de l'étrier au cours d'un nettoyage
poussé. N'utilisez pas de nettoyant, de dégraissant ou de
solvants pour nettoyer le disque. Utilisez de l'alcool isopropy-
lique pour nettoyer les disques.
Une fois par mois, inspectez les patins de freins à disque
pour y rechercher une usure. Si l'épaisseur des patins de freins
à disque est inférieure à 1 mm, remplacez les patins. Vérifiez
que les patins de freins sont à la position correcte, en laissant
0,25 à 0,75 mm de dégagement par rapport au disque lorsque
les freins ne sont pas appliqués (figure 3.59). Faites tourner
la roue ; lorsque vous n'appuyez pas sur le levier de frein, les
patins de frein doivent toucher le disque aussi peu que possible.
Serrez les boulons du frein à disque (figure 3.60) :
· Boulons de fixation d'étrier : 11,3-12,4 Nm (100-110 lb·po)
· Boulons de fixation de l'adaptateur en utilisant une clé allen de 5 mm : 11,3-
12,4 Nm (100-110 lb·po)
· Boulons d'adaptateur en utilisant une clé allen de 4 mm : 6,8-7,3 Nm (60-65 lb·po).
· Boulons de fixation de disque maintenant le disque sur le moyeu : 5-6,2 Nm
(45-55 lb·po)
· Boulon de serrage de câble : 5,7-7,9 Nm (50-70 lb·po).
AVERTISSEMENT
Les freins à disque et les disques deviennent très chauds au cours de leur utilisation
et pourraient brûler la peau. Les bords des disques peuvent également devenir tran-
chants et pourraient couper la peau. Évitez de toucher le disque ou le frein à disque
lorsqu'ils sont chauds ou lorsqu'ils tournent.
Figure 3.59 - Dégagement
de patin de frein à disque
Figure 3.58 - Frein à disque
Disque
