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CHAPITRE TROIS
Inspection, réglage et lubrification
SYSTÈMES DE FREINAGE
Le système de freinage vous permet de ralentir ou d'arrêter la bicyclette,
une fonction de première importante pour votre sécurité.
Ces instructions expliquent comment inspecter, régler et lubrifier un frein
de bicyclette. Veuillez lire les informations générales de la rubrique
Conseils
pour systèmes de freinage - tous les systèmes
ainsi que les informations spéci-
fiques au type de freins de votre bicyclette.
Conseils pour systèmes de freinage - tous les systèmes
Des conceptions de freins différentes ont des puissances d'arrêt de capa-
cité variée. Si vous n'êtes pas satisfait, ou si vous ne vous sentez pas à l'aise
avec la puissance d'arrêt des freins de votre bicyclette, adressez-vous à votre
concessionnaire.
Quel que soit le système de freinage, vous pouvez perdre le contrôle de
la bicyclette et tomber si les freins ne sont pas réglés et entretenus correc-
tement et s'ils sont mal utilisés. Si vous avez des doutes sur le réglage des
freins, ou si vous soupçonnez un problème, n'utilisez pas la bicyclette ;
demandez à votre concessionnaire de la réparer.
Le système de freinage est difficile à régler correctement sans les outils et la
formation nécessaires. Il est fortement recommandé de faire régler les freins
par votre concessionnaire. Si vous avez besoin d'informations spécifiques sur
votre système de freinage, adressez-vous à votre concessionnaire.
Certains types de freins ne sont pas compatibles avec certains types de leviers
de freins. Quelque soit le frein, utilisez uniquement les leviers que l'on sait être
compatibles, comme ceux fournis avec la bicyclette. Les freins à tirage direct par
exemple (figure 3.42) ont une force et une puissance d'arrêt supérieures, et néces-
sitent des leviers de freins spéciaux pour pouvoir prendre la puissance en charge.
Si votre bicyclette est munie de leviers de freins permettant de régler la force de
freinage, lisez les instructions du fabricant fournies avec la bicyclette, et suivez
ces instructions, avant d'effectuer un réglage quelconque de la force de freinage.
Frein de jante avec levier manuel
Introduction
Ce système comprend l'un de plusieurs types de freins
et de leviers de frein à fonctionnement manuel, y compris
les freins routiers
à étriers (figure 3.41), les freins à tirage
direct (figure 3.42), les freins en U (figure 3.44) et les
freins cantilever (figure 3.45). Avec ce système, le levier
est connecté au frein par un câble. Lorsque le levier est
comprimé, la pression est appliquée sur la jante de roue par
des patins de frein. Ceci ralentit la rotation de la roue, ce qui
ralentit la bicyclette.
Ce système comprend plusieurs pièces :
· Jante
· Levier de frein
· Câble de frein et gaine
· Étrier de frein
N'utilisez jamais de jantes qui ont été spécialement
conçues pour des freins à disque. Les freins de jante néces-
sitent un flanc plat sur la jante pour pouvoir appliquer une
action de freinage appropriée.
Inspection
Lorsque les freins ne sont pas appliqués, les patins de freins
doivent se trouver à 1-2 mm de la jante. Les patins de freins
doivent être alignés sur la surface de la jante (figure 3.43). Si
les freins sont trop serrés ou trop lâches, ou s'ils ne sont pas
centrés sur la jante, réglez-les avant d'utiliser la bicyclette.
La figure 3.43 indique un pincement, un alignement angu-
laire du patin de frein, qui peut être réglé pour empêcher les
freins de crisser. Des patins de freins usés, ou certains freins
du nouveau type à tirage direct, ne nécessitent pas forcément un pincement.
Tous les mois, inspectez les câbles des freins de votre bicyclette afin d'y
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais une bicyclette si vous n'êtes pas certain que les freins fonc-
tionnent correctement ou si vous soupçonnez un problème avec les câbles de
freins ou le tuyau hydraulique. Vous risquez de perdre le contrôle de la bicy-
clette et de tomber si les freins ne fonctionnent pas correctement. Si vos freins
ne fonctionnent pas correctement, réglez-les de nouveau ou amenez la bicy-
clette chez votre concessionnaire pour la faire réparer.
Figure 3.42 - Frein à
tirage direct
Boulon de serrage de câble
Boulon
de
fixation
de
patin
Vis de
centrage
Boulon
de
fixation
de bras
Figure 3.41 - Frein
routiercantilever
Cylindre
de réglage
Vis de
centrage
Boulon de
fixation de
patin
Levier de
desserrage
de frein
