F.27
CHAPITRE TROIS
Inspection, réglage et lubrification
Pour régler la position de petit braquet du dérailleur arrière
1. Tournez la vis de réglage de petit braquet sur le dérailleur
arrière (généralement indiqué par un « L », figure 3.29)
assez loin dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre, de manière à ce qu'elle n'empêche pas le déplace-
ment du dérailleur.
2. Faites passer avec précaution la chaîne sur le plus petit
plateau avant et le plus grand pignon arrière. Ne faites pas
passer le dérailleur arrière à une position trop élevée ; la
chaîne risquerait de se coincer entre le grand pignon et
les rayons.
3. Alignez les poulies du dérailleur arrière avec le pignon le
plus grand.
4. Tournez la vis de réglage du petit braquet dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle rencontre
une résistance. Si vous avez tourné la vis trop loin, le
dérailleur se déplace vers l'extérieur de la bicyclette.
5. Passez par les diverses combinaisons de vitesses. Assurez-vous que la chaîne ne
tombe pas pendant que vous changez de vitesse.
Pour aligner le système d'indexage du dérailleur arrière
1. Faites passez la chaîne sur le plus grand plateau avant et le plus petit pignon
arrière.
2. Changez d'une vitesse avec la manette arrière.
3. Vérifiez si la chaîne se déplace sans à-coups jusqu'au pignon suivant.
4. Si la chaîne fait trop de bruit ou si elle ne change pas de pignon, tournez le
cylindre de réglage dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, en petits
incréments, et vérifiez de nouveau pour vous assurer que le changement se fait
sans à coups.
Si, au contraire, la chaîne se déplace au troisième des plus petits pignons,
tournez le cylindre de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à
obtenir un alignement avec les poulies du dérailleur et un positionnement sur le
deuxième des plus petits pignons. Passez par les diverses combinaisons de vitesses
pour assurer que la chaîne s'aligne sans difficulté avec tous les pignons arrière.
Si le dérailleur ne peut pas être réglé de cette manière, le support du dérailleur
peut être hors d'alignement ; amenez la bicyclette chez votre concessionnaire
pour la faire réparer.
Pour remplacer un câble de changement de vitesse
1. Faites passez la chaîne sur le plus petit plateau avant et le plus petit pignon
arrière.
2. Notez l'acheminement du câble du dérailleur, desserrez le boulon de
serrage du câble du dérailleur qui maintient le câble défectueux et retirez
le câble par la manette de changement de vitesse.
L'accès au câble de certaines manettes est couvert : soit par une vis, soit un
couvercle maintenu par une vis. Si vous ne pouvez pas trouver l'accès au câble
pour votre manette, renseignez-vous auprès du concessionnaire.
3. Inspectez les gaines ; remplacez-les si elles sont endommagées ou rouillées.
Remarque :
si vous remplacez des gaines, assurez-vous que les pièces
font partie du type de gaine correct et coupez-les à la longueur
appropriée (utilisez les anciennes pièces comme guides). Assurez-vous
que les extrémités des gaines ne comportent pas d'ébarbures ; le câble
devrait pouvoir passer librement par ces extrémités.
4. Graissez le nouveau câble et faites-le passer par le levier et tous les guides
de câbles et gaines, et le boulon de serrage de câble, en suivant le même
acheminement que l'ancien câble.
5. Suivez les directions pour le réglage du dérailleur.
6. Coupez le câble de manière à ce qu'une longueur de câble maximum de
51 mm (2 pouces) s'étende au-delà du boulon de serrage du câble.
7. Sertissez un capuchon d'extrémité en métal pour empêcher l'effilochage de
l'extrémité du câble, ou appliquez une brasure sur l'extrémité du câble.
Lubrification
Tous les mois, lubrifiez tous les points de pivotement sur les dérailleurs
avant et arrière, y compris les poulies de dérailleurs sur le dérailleur arrière,
avec le lubrifiant synthétique pour chaînes Wrench Force
®
, ou un lubrifiant
similaire.
Lors de chaque remplacement de câble, lubrifiez le câble, à l'emplacement
où il passe à travers sa gaine, avec une graisse légère.
Figure 3.29 - La vis de
fin de course intérieure
affecte le petit braquet
