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CHAPITRE TROIS
Inspection, réglage et lubrification
Cornes de vache
Ne laissez jamais les cornes de vache entrer en contact avec des objets qui
pourraient vous faire perdre le contrôle de la bicyclette. Les cornes de vache sont
uniquement destinées pour les montées. Assurez-vous que les cornes de vache
sont tournées vers l'avant et à l'opposé de vous, à un angle n'étant pas inférieur à
15° parallèlement au sol.
Réglage
La position du guidon, son angle, sa largeur et sa hauteur dépendent en
grande partie des préférences personnelles relatives au confort, à l'efficacité
et à l'équilibre. Vos mains doivent être à l'aise et doivent pouvoir faire fonc-
tionner toutes les commandes sans difficulté. Si vos mains, bras ou épaules
ne se sentent pas à l'aise ou s'ils sont engourdis, vous devrez peut-être régler
le guidon ou choisir des composants plus adaptés à vos besoins personnels ;
adressez-vous à votre concessionnaire.
Il est possible d'ajuster la largeur de certains cintres en les coupant en fonc-
tion des repères qui y sont indiqués. Ne coupez pas les cintres qui n'ont pas
de repères, y compris les cintres en fibre de carbone Bontrager Race XXXLite.
Lorsque vous coupez le cintre, ne le coupez pas au-delà des repères ; vous
risqueriez de supprimer des renforcements internes. Consultez votre conces-
sionnaire si vous n'êtes pas certain.
Inspection
Si vous n'êtes pas certain de la sécurité de votre système
de guidon, n'utilisez pas la bicyclette ; amenez-la chez votre
concessionnaire pour la faire régler.
Une fois par mois, assurez-vous que la potence est alignée
avec la roue avant. Vérifiez la connexion entre la potence
et la fourche en essayant de tourner le guidon d'un côté à
l'autre, avec la roue avant coincée entre vos genoux (figure
3.5). Vérifiez la sécurité du cintre en essayant de le faire
tourner dans la potence. Assurez-vous qu'aucun câble n'est
détendu ou coincé en faisant tourner le guidon.
Vérifiez que tous les boulons sont serrés. Le serrage
correct varie en fonction du type de potence de la bicyclette.
AVERTISSEMENT
Vous risquez de perdre le contrôle de la bicyclette et de tomber si le réglage ou le
serrage du cintre, de la potence, ou des cornes de vache sont incorrects. Assurez-
vous que la potence, le cintre et les cornes de vache sont positionnés et serrés
correctement avant d'utiliser la bicyclette.
Figure 3.5 - Vérification
du fonctionnement du cin-
tre et de la potence
Figure 3.2 - Potence à
connexion directe
Boulons de bride du
tube pivot
Boulons de bride du
cintre
Figure 3.3 - Potence à
fourreau bi-cross (BMX) à
4 boulons
Boulon de l'expandeur de
potence
Boulons de bride
du cintre
Fourreau
Cale de potence
Figure 3.4 - Potence à
fourreau avec élévation
réglable
Boulons de bride
du cintre
Boulons
de bride
de réglage
d'angle
Figure 3.6 - Corne de
vache
Boulon de
serrage de
corne de
vache
Si vous n'êtes pas certain du type de
potence installé sur votre bicyclette,
adressez-vous à votre concession-
naire. Les boulons à serrer sont les
suivants :
· Expandeur de potence (figures 3.1 et
3.3) : 19,8-29,4 Nm (175-260 lb·po).
· Bride de cintre (figures 3.1-3.2) sur :
- Potences soudées : 11,3-13,6 Nm
(100-120 lb·po).
- Potences forgées : 17-20,3 Nm
(150-180 lb·po)
- Potences bi-cross (BMX) à 4
boulons : 9-11,3 Nm (80-100 lb·po).
· Bride de tube pivot sur potences à
connexion directe :
- Vélo tout terrain ou bicyclette
de route (figure 3.2) : 11,3-13,6
Nm (100-120 lb·po).
- Bi-cross (BMX) : 16,4 Nm
(145 lb·po).
· Bride de corne de vache (figure 3.6)
: 9,6-14,1 Nm (85-125 lb·po)
· Réglage de l'angle de la potence
(figures 3.1 et 3.4) : 17-20,3 Nm
(150-170 lb·po)
