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CHAPITRE UN
Guide pour utilisation sans danger sur route et hors route
Évitez l'introduction d'eau dans les roulements de votre
bicyclette.
Les roulements métalliques de votre bicyclette permettent aux pièces de
tourner avec aisance. Le contact de l'eau et du métal provoque une corrosion
et les roulements perdront leur souplesse. Si des roulements de votre bicyclette
sont immergés dans de l'eau, amenez-la chez votre concessionnaire pour la
faire réparer.
Évitez les systèmes de lavage à haute pression, comme ceux de la plupart des
lave-autos. La haute pression peut forcer l'entrée d'eau dans les roulements.
Utilisez les freins avec précaution.
Gardez toujours une distance de sécurité d'arrêt suffisante
entre vous et les autres véhicules ou objets présents sur la
route. Adaptez vos distances d'arrêt et puissances de freinage à
vos modes d'utilisation.
Si votre bicyclette est équipée de deux freins à main, utilisez
les deux simultanément. Une utilisation excessive ou une
mauvaise utilisation d'un frein de roue avant, comme l'utili-
sation du frein avant uniquement en cas d'urgence, pourrait
élever la roue arrière du sol et vous pourriez perdre le contrôle
de la bicyclette (figure 1.21).
De nombreux modèles de freins modernes sont très puis-
sants ; ils sont destinés à arrêter une bicyclette sur des
terrains mouillés ou boueux. Si vous estimez que vos freins
sont trop puissants pour vos besoins, amenez la bicyclette chez
votre concessionnaire pour faire régler ou remplacer le système de freinage.
Faites attention lorsque vous roulez par temps humide.
Aucun frein, peu importe sa conception, ne fonctionne aussi bien par temps
humide, que par temps sec. Même des freins alignés, lubrifiés et maintenus
de manière adéquate nécessitent une pression de poignée supérieure et des
distances d'arrêt plus longues par temps humide ; prévoyez la distance supplé-
mentaire que cela prendrait pour vous arrêter.
Un temps de pluie ou humide peut réduire la visibilité, pour vous et les auto-
mobilistes, et réduire la traction. Prenez les tournants plus lentement lorsque
vous avez moins de traction, comme lorsque vous roulez sur des feuilles
mouillées, des passages pour piétons peints, ou des plaques d'égout.
Faites particulièrement attention lorsque vous roulez hors route.
· Roulez uniquement sur les sentiers.
· Évitez les rochers, les branches et les creux.
· Ne roulez jamais avec une bicyclette de route ou de cyclotourisme sur des
roues non pavées, des sentiers, ou hors route.
· Portez des vêtements de protection, y compris un casque, des lunettes de
protection et des gants.
· Lorsque vous vous approchez d'une descente, réduisez votre vitesse,
maintenez votre poids vers l'arrière et le bas, et utilisez plus le frein
arrière que le frein avant.
AVERTISSEMENT
Un freinage brusque ou excessif avec le frein de la roue avant risque de soulever la
roue arrière du sol ou de faire déraper la roue avant, et vous risquez de perdre le
contrôle de la bicyclette et de tomber. Freinez avec les deux freins en même temps
et basculez votre poids vers l'arrière de la bicyclette pendant que vous freinez.
Figure 1.21 - Utilisation
excessive du frein de la
roue avant
