G.52
G.53
KAPITEL DREI
Inspektion, Einstellung und Schmierung
Für Allroundfahrten werden die Gabeln auf einen Negativfederweg von ca.
15 % (12 mm) und der hintere Stoßdämpfer auf einen Negativfederweg von ca.
25 % (9 mm) eingestellt. Wenn Sie einen langsameren oder eher technischen
Fahrstil bevorzugen, sollten Sie den Negativfederweg etwas erhöhen. Wenn
Sie sehr schnell oder auf glatteren Strecken fahren, bevorzugen Sie vielleicht
einen geringeren Negativfederweg. Den korrekten Druck für den anfänglichen
Negativfederweg entnehmen Sie der nachstehenden Tabelle. Verändern Sie
diesen Wert dann in Schritten von 0,25 bis 0,5 ATM (5 bis 10 PSI). Wenn der
Stoßdämpfer über eine Dämpfungseinstellung verfügt, stellen Sie diese von der
Stellung ,,Full Fast" um 2 Klicks nach innen.
LBS
PSI
KG
ATM
LBS
PSI
KG
ATM
100
67
45
4,6
180
121
85
8,7
110
74
50
5,1
190
127
90
9,1
120
81
55
5,5
200
134
95
9,7
130
87
60
6,0
210
141
100
10,2
140
94
65
6,6
220
147
105
10,6
150
101
70
7,3
230
154
110
11,1
160
107
75
7,8
240
161
170
114
80
8,2
Trek Liquid
Mit diesem Federungssystem wird die Schwinge mit einem langen
Schwinggestänge mit dem Hauptrahmen verbunden (Abbildung 3.100).
Inspektion
Alle 10 Stunden Fahrt
müssen die Stoßdämpfermontage-
bolzen und die Gelenkbolzen auf festen Sitz geprüft werden.
Entfernen Sie die Mutter vom Bolzen oder von der Achse,
reinigen Sie das Gewinde gründlich, und tragen Sie ein Gewin-
dedichtmittel (Loctite 242 ist ausgezeichnet geeignet) auf.
Ziehen Sie die Bolzen auf die folgenden Drehmomente an:
· Stoßdämpfermontagebolzen: 14,1-22,6 Nm (125-200 lb·in)
· Gelenkbolzen: 14,1-22,6 Nm (125-200 lb·in)
· Gestängebolzen: 14,1-22,6 Nm (125-200 lb·in).
Einmal im Monat
müssen die Lager auf Verschleiß geprüft
werden. Legen Sie eine Hand oben auf den hinteren Reifen und greifen Sie mit
der anderen Hand die Sattelstütze. Versuchen Sie, das Hinterrad von Seite zu
Seite und die Sattelstütze nach oben und unten zu bewegen. Wenn irgend etwas
locker erscheint, bringen Sie Ihr Fahrrad zur Wartung zum Händler.
Einstellung
In Ihrem Benutzerhandbuch zum Stoßdämpfer können Sie nachlesen, wie der
hintere Stoßdämpfer bei den meisten Fahrradkonstruktionen eingestellt wird.
Die vorliegenden Informationen beziehen sich speziell auf das Liquid-Design.
Für Allroundfahrten werden die Gabeln auf einen Negativfederweg von ca.
15 % (19 mm) und der hintere Stoßdämpfer auf einen Negativfederweg von ca.
12 mm (
1
/
8
in.) eingestellt. Wenn Sie einen langsameren oder eher technischen
Fahrstil bevorzugen, sollten Sie den Negativfederweg etwas erhöhen. Wenn Sie
sehr schnell oder auf glatteren Strecken fahren, bevorzugen Sie vielleicht einen
geringeren Negativfederweg. Den korrekten Druck für den anfänglichen Nega-
tivfederweg entnehmen Sie der nachstehenden Tabelle. Verändern Sie diesen Wert
dann in Schritten von 0,25 bis 0,5 ATM (5 bis 10 PSI). Wenn der Stoßdämpfer
über eine Dämpfungseinstellung verfügt, stellen Sie diese von der Stellung ,,Full
Fast" um 2 Klicks nach innen.
LBS
PSI
KG
ATM
LBS
PSI
KG
ATM
100
100
45
6,8
170
170
80
12,1
110
110
50
7,6
180
180
85
12,9
120
120
55
8,3
190
190
90
13,7
130
130
60
9,1
200 200
95
14,4
140
140
65
9,9
210
210
100
15,2
150
150
70
10,6
220
220
105
15,9
160
160
75
11,4
230
230
110
16,7
Abbildung 3.100 - Liquid-
Federungskomponenten
Gestän-
gebolzen
Luftventil
Stoßdämpfer-
befestigung
Dreh-
punkt
