G.47
KAPITEL DREI
Inspektion, Einstellung und Schmierung
REIFENMONTAGE AM DREIRAD
Diese Anweisungen wurden für das Hinterrad des Dreirads (Abbildung 3.87)
geschrieben, wo ein Standardreifen und -schlauch auf einer zweiteiligen Felge
sitzt und wo der Reifen einen mit Luft gefüllten Schlauch enthält.
Befolgen Sie diese Schritte, wenn Sie einen platten Reifen haben und einen
Schlauch reparieren oder ersetzen müssen oder wenn Sie einen abgenutzten
Reifen ersetzen. Zur Reparatur eines platten Hinterreifens ist es nicht notwendig,
das Rad von der Achse zu demontieren.
Ausbauen des Reifens aus dem Rad
1. Lassen Sie die Luft komplett ab.
2. Lösen und entfernen Sie alle Felgenbolzen und trennen Sie die Felgenhälften.
3. Montieren Sie den Reifen von Hand von der Felge ab.
Einbauen eines Reifens am Rad
1. Zur Reparatur eines lecken Schlauchs muss das Loch im
Schlauch mit einem Flicken versehen werden, oder Sie
müssen einen neuen Schlauch montieren.
2. Befolgen Sie die unter
Inspektion
beschriebenen Verfah-
rensweisen im Abschnitt
Räder
, um die Felge und
Innenseite des Reifen zu prüfen.
Wenn der Schlauch oder Reifen ersetzt wird, muss
sichergestellt werden, dass der neue Schlauch oder
Reifen die gleiche Größe wie der alte aufweist. Oder
wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn Sie Fragen
zur Kompatibilität verschiedener Größen haben. Die
Größe befindet sich auf der Seite des Reifens.
3. Pumpen Sie den Schlauch auf, bis er anfängt, Form
anzunehmen.
4. Platzieren Sie den Schlauch in den Reifen.
5. Führen Sie den Schlauchventilschaft durch das Loch in die Felge ein.
6. Schrauben Sie die Felgenhälften zusammen und ziehen Sie die Schrauben auf
20,3-24,9 Nm (180-220 lb·in) fest.
Achten Sie darauf, nicht den Schlauch zwischen den Felgenhälften
einzuklemmen, wenn Sie den Reifen montieren.
7. Pumpen Sie den Reifen auf ca. die Hälfte des Drucks auf, während Sie
überprüfen, ob die Reifenwulst richtig in der Felge sitzt.
8. Lassen Sie die Luft wieder ab.
Dadurch wird ein Einklemmen des Schlauchs verhindert.
9. Pumpen Sie den Reifen auf den Druck auf, der auf der Seite des Reifens aufgeführt ist.
Abbildung 3.87 - Felgen-
schrauben am Dreirad
TUBELESS-KOMPATIBLES RADSYSTEM
Einige Fahrräder sind mit einem Tubeless-kompatiblen Radsystem von
Bontrager ausgestattet. Dieses System kann sowohl mit Tubeless-Reifen als auch
mit Standardreifen (bei Verwendung eines Schlauchs) eingesetzt werden. Für den
Tubeless-Modus sind spezielle Teile erforderlich:
· Tubeless-Reifen
· Tubeless-Felge
· Tubeless-Felgenband
· Tubeless-Ventilschaft
Bei einigen Fahrradmodellen werden Tubeless-kompatible Radsätze verkauft,
bei denen diese Komponenten noch nicht installiert sind.
Ein ,,normaler" Reifen passt auf die Tubeless-kompatible Felge, aber bei einem
normalen Reifen muss auch ein Innenschlauch installiert werden, da er nicht
über eine undurchlässige Schicht verfügt, durch die keine Luft entweichen kann.
In diesem Abschnitt werden die zusätzlichen Anforderungen dieses Systems
beschrieben. Außerdem werden Montageanweisungen gegeben.
ACHTUNG
Ein Standardreifen kann ohne einen Schlauch die Luft nicht halten. Er könnte
plötzlich Luft verlieren, wodurch Sie die Kontrolle verlieren und stürzen. Bei
einem Standardreifen muss immer ein Schlauch verwendet werden.
