G.45
KAPITEL DREI
Inspektion, Einstellung und Schmierung
4. Drücken Sie das Rad und den Umwerfer nach links und
ziehen Sie die Achse am hinteren Umwerfer vorbei.
5. Lösen Sie den hinteren Umwerfer.
6. Führen Sie die Achse zwischen die Ausfallenden und
lassen Sie die Kette die Achse in Position ziehen.
7. Schließen Sie den Schnellspanner.
8. Schließen Sie die Bremse.
9. Führen Sie einen Funktionstest der Radhaltung und
Bremsen durch.
Abbildung 3.81 - Rad nach
vorne und aus der Kette
absenken
REFLEKTOREN
Einführung
Die Reflektoren auf Ihrem Fahrrad leuchten, wenn ein Licht darauf scheint,
sodass ein Teil dieses Lichts wieder zur Quelle reflektiert wird. Bei schlechten
Lichtverhältnissen können Reflektoren, wenn ein entgegen kommendes Fahrzeug
das Licht eingeschaltet hat, dazu beitragen, dass Ihr Fahrrad besser gesehen
wird. Reflektoren sind ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung Ihres
Fahrrads. Die Reflektoren dürfen nicht von Ihrem Fahrrad entfernt werden.
Inspektion
Alle drei Monate
muss sichergestellt werden, dass alle Muttern und
Schrauben, mit denen die vorderen, hinteren, Pedal- und Radreflektoren befestigt
sind, fest sitzen. Stellen Sie sicher, dass die vorderen und hinteren Reflektoren
so ausgerichtet sind, dass die reflektierenden Oberflächen senkrecht zum Boden
stehen und dass alle reflektierenden Oberflächen sauber und in gutem Zustand
sind. Der vordere Reflektor sollte direkt nach vorne weisen, und der hintere sollte
direkt nach hinten weisen. Der hintere Reflektor sollte sich mindestens 76 mm
unter der Oberseite des Sattels befinden.
Schmierung
Jedes Jahr
müssen die Radlager erneut gefettet werden. Dieses Verfahren
erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung; es darf deshalb nur
vom Händler durchgeführt werden.
Jedes Jahr
muss der Radschnellspanner geschmiert werden. Tragen Sie dort,
wo sich der Schnellspannhebel in den Schnellspannkörper dreht, einige Tropfen
Wrench Force
®
synthetischen Schmierstoff oder ein ähnliches leichtes Öl auf.
Tubeless-kompatibles Radsystem
Einige Fahrräder sind mit Felgen ausgestattet, die als ,,Tubeless" markiert
sind. Weitere Informationen zu diesem System finden Sie unter
Tubeless-
kompatibles Radsystem
auf Seite 47-50.
Schraeder- und Presta-Ventile
Bei Fahrrädern werden zwei verschiedene Ventiltypen
verwendet (Abbildung 3.82), bei denen beim Aufpumpen
unterschiedlichen Techniken eingesetzt werden.
· Schraeder-Ventil - nehmen Sie die Ventilkappe ab,
schließen Sie eine Luftpumpe mit einer Schraeder-
Armatur an und füllen Sie den Reifen mit Luft. Setzen
Sie die Kappe wieder auf, da sie das Ventil vor Schmutz
und Staub schützt.
· Das Presta-Ventil ist auch als französisches Ventil
bekannt. Zum Aufpumpen mit einem Presta-Ventil
wird die Ventilkappe abgenommen (falls vorhanden).
Presta-Ventile dichten sehr stark ab und erfordern
am Anfang zum Öffnen sehr viel Kraft. Nachdem
Sie also die Ventilmutter abgeschraubt haben,
drücken Sie die Mutter mit dem Finger nach unten,
um das Ventil zu öffnen. Dadurch wird etwas Luft
abgelassen. Pumpen Sie den Reifen mit einer Presta-
Ventilarmatur auf. Nach dem Aufpumpen wird die Ventilmutter fingerfest
am Ventilschaft festgezogen. Dies erfüllt dieselbe Funktion wie die Ventil-
kappe auf einem Schraeder-Ventil.
Abbildung 3.82 - Ventil-
schafttypen
Schraeder
Presta
