G.33
KAPITEL DREI
Inspektion, Einstellung und Schmierung
Jeden Monat
müssen die Bremskabel an Ihrem Fahrrad
auf gequetschte Stellen, Rost, gebrochene Drähte oder
ausgefranste Enden überprüft werden. Außerdem sollte die
Ummantelung auf verbogene Enden, Schnitte, überdehnte
Wicklungen und Verschleiß inspiziert werden. Ersetzen Sie
alle Teile, welche die Inspektion nicht bestehen.
Jeden Monat
sollten die Bremsbeläge auf Ihrem Fahrrad
auf Verschleiß geprüft werden. Bremsbeläge weisen auf der
Bremsoberfläche flache Rillen auf. Wenn eine dieser Rillen
weniger als 2 mm tief ist (1 mm bei Direct-Pull-Bremsen),
müssen die Beläge ersetzt werden.
Alle 3 Monate müssen die Schrauben auf den Brems-
hebeln festgezogen werden
:
· Hebelklemme (Abbildung 3.46 und 3.48): 6,0-7,8 Nm
(53-69 lb·in)
· Stangenmittehebel (Abbildung 3.47): 2,3-3,3 Nm
(20-30 lb·in)
Alle 3 Monate müssen die Schrauben auf den Felgen-
bremsen festgezogen werden
(Abbildung 3.41):
· Belagfixierung: 4,5-6,8 Nm (40-60 lb·in)
· Bremsenfixierung auf:
- Metallsattelstreben: 7,9-9,6 Nm (70-85 lb·in)
- Gekrümmte Carbonfasersattelstreben: 6,2-6,8 Nm (55-
60 lb·in)
Alle 3 Monate müssen die Schrauben auf Direct-Pull-
Bremsen
(Abbildung 3.42),
U-Brakes
(Abbildung 3.44),
oder Kipphebelbremsen
(Abbildung 3.45) festgezogen
werden:
· Belagfixierschrauben: 7,9-9 Nm (70-80 lb·in).
· Armfixierschrauben: 7,9-9,6 Nm (70-85 lb·in)
Einstellung
Einstellung der Griffweite zum Bremshebel
Bei einigen Bremshebeln kann die Griffweite - der Abstand
von der Lenkstange zum Hebel - eingestellt werden.
1. Suchen Sie die Griffweitenstellschraube (Abbildung 3.48)
und drehen Sie sie. Zum Erhöhen der Griffweite wird die
Schraube nach innen (im Uhrzeigersinn) gedreht. Zum
Verringern der Griffweite wird die Schraube nach außen
(gegen den Uhrzeigersinn) gedreht.
2. Gegebenenfalls muss nach der Einstellung der Griffweite
noch der Bremsbelagabstand neu angepasst werden.
Einstellung des Bremsbelagabstands zur Felge
1. Drehen Sie die Stellschraube. Zum Erhöhen des Brems-
belagabstands wird die Stellschraube nach innen (im
Uhrzeigersinn) gedreht. Zum Verringern des Bremsbe-
lagabstands wird die Stellschraube nach außen (gegen
den Uhrzeigersinn) gedreht.
Bei den meisten Direct-Pull-, Kipphebel- oder U-
Brake-Systemen befindet sich die Stellschraube auf
dem Hebel (Abbildung 3.48). Bei den meisten Felgensystemen befindet
sich die Stellschraube auf der Bremse selbst (Abbildung 3.41).
Bei einem Doppelzughebel (Abbildung 3.49) werden die Kabelspan-
nungen so eingestellt, dass die hinteren Bremsbeläge mindestens so
nahe an der Felge liegen wie die vorderen Bremsbeläge.
2. Wenn die Bremsbeläge mit dieser Methode nicht richtig eingestellt werden
können, lösen Sie den Kabelklemmbolzen und schließen Sie das Kabel wie
unter
Einbauen eines Bremskabels
beschrieben erneut an, ohne jedoch
das Bremskabel zu entfernen.
Abbildung 3.43 - Bremsbelagausrichtung
Bremsbelag auf Felgen-
oberfläche ausgerichtet
Bremsbelag und Felge soll-
ten parallel verlaufen
Richtung der Felgendrehung
0,5-1,0 mm Vorspur
Abbildung 3.44 - U-Brake
Kabelträger
Zentrier-
mutter
Arm-
fixier-
schraube
Verbin-
dungskabel
Belagfixier-
schraube
Abbildung 3.45 - Kipphe-
belbremse
Verbindungskabel
Zentrier-
schraube
Belagfixier-
schraube
Armfixier-
schraube
Abbildung 3.46 - Hebel-
klemmbolzen
Hebelklemm-
bolzen
Abbildung 3.47 - Mittelli-
nienbremshebel
Hebelklemm-
bolzen
