G.21
KAPITEL DREI
Inspektion, Einstellung und Schmierung
SATTEL UND SATTELSTÜTZE
Der Sattel, also der Teil, auf dem Sie beim Radfahren sitzen, wird von der Sattel-
stütze in Position gehalten (Abbildung 3.10.) Mit der Sattelstützenklemmung wird
die Sattelstütze im Rahmen befestigt. Die richtige Einstellung jeder Komponente
ist wichtig, damit Sie bequem und effizient in die Pedale treten können. In diesem
Abschnitt wird erklärt, wie Ihr Sattel, die Sattelstütze und die Sattelstützenklem-
mung überprüft, eingestellt und geschmiert werden.
Inspektion
Jeden Monat
müssen der Schnellspannhebel
oder die Klemmschraube der Sattelstütze und die
Sattelfixierschraube(n) (Abbildung 3.10 und 3.11) auf festen
Sitz geprüft werden. Vergewissern Sie sich, dass der Sattel
fest sitzt, indem Sie versuchen, den Sattel sowie die Sattel-
stütze im Rahmen zu drehen und die Vorderseite des Sattels
nach oben und unten zu schieben. Wenn sich der Sattel dreht,
locker ist oder sich nach oben und schieben lässt, ziehen
Sie die Klemmschraube oder den Schnellspanner bzw. die
Sattelfixierschrauben fest und wiederholen Sie die Prüfung.
Auf keinen Fall darf die Sattelstützenklemmung bei aus dem
Rahmen ausgebauter Sattelstütze festgezogen werden.
Die folgenden Bolzen sind festzuziehen:
· Sattelstützenklemmung (Abbildung 3.10): 9,6-14,1 Nm
(85-125 lb·in).
· Sattelfixierschrauben der folgenden Typen:
- mit einem 13 oder 14 mm Gabelschlüssel (Abbildung
3.11): 20,3-24,9 Nm (180-220 lb·in).
- einzeln, mit einem 6 mm Innensechskantschlüssel:
17-28,3 Nm (150-250 lb·in).
- doppelt, mit einem 5 mm Innensechskantschlüssel
(Abbildung 3.10): 9,6-14,1 Nm (80-125 lb·in).
- doppelt, mit einem 4 mm Innensechskantschlüssel:
5-6,8 Nm (45-60 lb·in).
· Klemmbolzen des Dreiradsattelrohrs: 9,6-14,1 Nm (85-125 lb·in).
Bei einer Sattelstützenklemmung mit einem Schnellspann-
hebel funktioniert der Mechanismus genauso wie bei einem
Radschnellspanner. Stellen Sie die Hebelspannung ein und vergewissern Sie sich,
dass der Hebel ganz geschlossen ist. Befolgen Sie hierzu die Anweisungen unter
Einstellen des Schnellspanners und Schließen
auf Seite 42-43. Betätigen Sie den
Schnellspanner nicht während der Fahrt: bei einem Trek Liquid-Modell könnten
Ihre Finger durch die Bewegung der Federungskomponenten eingeklemmt
werden.
Der Sattel, also der Teil, auf dem Sie beim Fahrradfahren sitzen, wird von der
Sattelstütze in Position gehalten (Abbildung 3.10.) Mit der Sattelstützenklemmung
wird die Sattelstütze im Rahmen befestigt. Die richtige Einstellung jeder
Komponente ist wichtig, damit Sie bequem und effizient in die Pedale treten
können. In diesem Abschnitt wird erklärt, wie Ihr Sattel, die Sattelstütze und die
Sattelstützenklemmung überprüft, eingestellt und geschmiert werden.
Einstellung
Die Sattelhöhe ist zur Gewährleistung von Komfort, Sicherheit und Effizienz
sehr wichtig. Der Sattelwinkel (Neigung) und die Ausrichtung von vorne nach
hinten wirken sich nicht nur auf die Bequemlichkeit des Sattels, sondern auch
auf die der Lenkstange aus, da die Gewichtsverteilung zwischen den beiden
Komponenten geändert wird.
Die richtige Einstellung des Sattelwinkels hängt zum größten Teil davon ab, was
der Fahrer bevorzugt. Versuchen Sie erst eine Einstellung des Sattels parallel zum
Boden. Bei Fahrrädern mit hinterer Federung versuchen Sie, die Sattelspitze leicht
nach unten zu kippen, damit die Kompression des hinteren Stoßdämpfers durch
Ihr Körpergewicht (Durchhängen) dazu führt, dass der Sattel gerade gerichtet ist.
Außerdem kann der Sattel entlang der Sattelstütze nach vorne oder hinten
verschoben werden, um den Komfort zu verbessern und den Abstand zu der
Lenkstange zu justieren.
Abbildung 3.10 - Sattel-
stützenteile
Sattel-
fixier-
schrau-
ben
Sattelstütze
Sattelstüt-
zenklemm-
schraube
Abbildung 3.11 - Sattel-
fixierschraube mit 13
oder 14 mm Schrauben-
schlüssel
Sattel-
fixier-
schrau-
ben
ACHTUNG
Ein längeres Fahrradfahren mit schlecht eingestelltem Sattel oder einem
Sattel, der Ihren Beckenbereich nicht genügend stützt, kann zu kurz- oder
langfristigen Verletzungen der Nerven und Blutgefäße führen. Wenn Ihr Sattel
Schmerzen oder ein Gefühl der Taubheit verursacht, muss die Sattelposition
neu eingestellt werden. Wen der Sattel nach der Einstellung immer noch
Schmerzen oder Taubheit verursacht, lassen Sie sich von Ihrem Händler
bezüglich einer besseren Positionierung bzw. dem Ersetzen des Sattels durch
ein Modell mit besserer Passform beraten.
