G.19
KAPITEL DREI
Inspektion, Einstellung und Schmierung
Einstellen des Winkels der Lenkstange
1. Lösen Sie die Lenkstangenklemmbolzen am Vorbau gerade so weit, dass die
Lenkstange im Vorbau gedreht werden kann.
2. Positionieren Sie Lenkstange im gewünschten Winkel und stellen Sie sicher,
dass sie im Vorbau zentriert ist.
3. Ziehen Sie sie so wie unter
Inspektion
gezeigt fest.
Ändern des Winkels eines Vorbaus mit verstellbarer Höhe
Es gibt zwei Arten dieser Vorbauten: Abbildung 3.1 und Abbildung 3.4
1. Lösen Sie die Winkelstellbolzen, bis sich der Vorbau drehen lässt.
2. Positionieren Sie den Vorbau im gewünschten Winkel.
3. Ziehen Sie die Winkelstellbolzen wie unter
Inspektion
gezeigt fest.
Ändern der Lenkstangenhöhe mit Hohlrohrvorbau
Die Einstellung der Lenkstangenhöhe auf einem Vorbau zur Direktmon-
tage wirkt sich auch auf die Einstellung des Steuersatzlagers aus. Dieses
Verfahren erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung; es
darf deshalb nur vom Händler durchgeführt werden.
Zur Einstellung der Höhe des höhenverstellbaren Vorbaus
in Abbildung 3.1 wird zunächst der Vorbauwinkel geän-
dert, sodass Sie Zugriff zum Vorbauspreizbolzen haben.
1. Lösen Sie den Vorbauspreizbolzen um zwei bis drei
Umdrehungen.
2. Klopfen Sie den oberen Teil des Vorbauspreizbolzens mit einem
Holz- oder Kunststoffhammer, um den Vorbaukeil zu lösen.
3. Stellen Sie die Lenkstange auf die gewünschte Höhe
ein; achten Sie dabei jedoch auf eine Mindesteinfüh-
rungstiefe (durch Linie gekennzeichnet) im Rahmen
(Abbildung 3.7). Es müssen immer mindestens 70 mm
(2 3/4 in.) des Vorbauhohlrohrs im Rahmen bleiben.
4. Ziehen Sie sie so wie unter
Inspektion
gezeigt fest.
Schmierung
Einmal im Jahr
muss der Vorbau geschmiert werden.
Hinweis: Die Schmierung eines Vorbaus zur Direktmontage erfordert die
Einstellung der Steuersatzlager und sollte daher nur von Ihrem Händler
durchgeführt werden.
Schmieren eines Hohlrohrvorbaus
1. Befolgen Sie die Anweisungen unter
Ändern der Lenkstangenhöhe mit einem
Hohlrohrvorbau
, und bauen Sie den Vorbau vom Rahmen ab.
2. Wischen Sie eventuell vorhandenes altes Fett vom Vorbau ab und reinigen Sie ihn.
3. Bringen Sie eine dünne Schicht Wrench Force
®
synthetisches Fett oder einen
ähnlichen Schmierstoff auf den Abschnitt des Hohlrohrs auf, der in den
Rahmen eingeführt wird, einschließlich des Vorbaukeils.
4. Führen Sie den Vorbau in den Rahmen ein und befolgen Sie die Anweisungen
unter
Ändern der Lenkstangenhöhe mit einem Hohlrohrvorbau
.
Installation und Verwendung von Bar-Keeper-Zubehörteilen
Das Bar-Keeper-Lenkstangensystem wurde so konstruiert, dass ein Vielzahl
verschiedener anwendungsspezi-
fischer Zubehörteile angebracht
werden können. Wenn auch einige
Zubehörteile mit ganz besonderen
Methoden befestigt werden müssen,
so lassen sich alle Teile in der Regel
auf folgende Weise anbringen. In
diesen Anweisungen werden die
Anbringungsarten im Allgemeinen
erklärt, und es werden spezifische
Beispiele verwendet.
ACHTUNG
Auf keinen Fall das Fahrrad fahren, wenn der Hohlrohrvorbau über die Min-
desteinführungsmarkierung hinausragt. Ein zu hoch positionierter Hohlrohr-
vorbau kann das Fahrrad beschädigen und dazu führen, dass Sie die Kontrolle
verlieren und stürzen. Stellen Sie sicher, dass sich die Mindesteinführungsmar-
kierung (Abbildung 3.7) im Rahmen befindet.
Abbildung 3.7 - Minde-
steinführungsmarkierung
auf Vorbauhohlrohr
Diese Linie
darf nicht
sichtbar
sein
Abbildung 3.8 - Bar-Keeper aus der Sicht des Fahrers
Einführungspunkt für
Bar-Keeper-Zubehör-
schienenkanal
