G.18
G.19
KAPITEL DREI
Inspektion, Einstellung und Schmierung
Lenkerhörnchen
Die Lenkerhörnchen dürfen auf keinen Fall mit Objekten in Berührung
kommen, die Sie die Kontrolle über Ihr Fahrrad verlieren lassen. Lenkerhörnchen
dienen lediglich für Bergauffahrten. Stellen Sie sicher, dass die Lenkerhörnchen
nach vorne und von Ihnen weg weisen, und zwar bei einem Winkel, der
mindestens 15° von einer Parallelen zum Boden verläuft.
Einstellung
Die Position der Lenkstange, der Winkel, die Breite und Höhe hängen zum
größten Teil davon ab, was der Radfahrer bevorzugt, wobei auf Bequemlichkeit,
Effizienz und Balance geachtet werden sollte. Ihre Hände sollten bequem auf der
Lenkstange ruhen und alle Steuerelemente leicht bedienen können. Wenn die
Position der Hände, Arme oder Schultern unbequem ist oder diese Körperteile taub
werden, müssen Sie die Lenkstange nachstellen oder Komponenten auswählen, die
für Sie besser geeignet sind; lassen Sie sich von Ihrem Händler beraten.
Die Breite einiger Lenkstangen kann durch Schneiden eingestellt werden,
wobei sich Schnittmarkierungen auf der Lenkstange befinden. Auf keinen Fall
dürfen Lenkstangen abgeschnitten werden, die nicht über Schnittmarkierungen
verfügen, u. a. Bontrager Race XXXLite Carbonfaserlenkstangen. Achten Sie
beim Schneiden der Lenkstange darauf, diese nicht mehr zu kürzen, als durch
die Markierungen angezeigt ist, da ansonsten interne Verstärkungen entfernt
werden können. Wenn Sie sich unsicher sind, wenden Sie sich an Ihren Händler.
Inspektion
Wenn Sie sich bezüglich der Sicherheit Ihres Lenkstan-gensy-
stems unsicher sind, fahren Sie nicht mit dem Fahrrad. Bringen
Sie es zu Ihrem Händler und lassen Sie es einstellen.
Einmal pro Monat
muss sichergestellt werden, dass der Vorbau
auf das Vorderrad ausgerichtet ist. Prüfen Sie die Befestigung
des Vorbaus an der Gabel, indem Sie versuchen, die Lenkstange
von Seite zu Seite zu drehen und dabei das Vorderrad zwischen
den Knien eingeklemmt halten (Abbildung 3.5). Prüfen Sie die
Sicherheit der Lenkstange, indem Sie versuchen, sie im Vorbau
zu drehen. Vergewissern Sie sich, dass keine Kabel gedehnt oder
eingeklemmt werden, indem Sie die Lenkstange drehen.
Überprüfen Sie den festen Sitz aller Bolzen. Die richtige
Befestigungskraft hängt vom Typ des
ACHTUNG
Falsch eingestellte oder angezogene Lenkstangen, Vorbauten oder Lenker-
hörnchen können dazu führen, dass Sie die Kontrolle verlieren und stürzen.
Vergewissern Sie sich, dass Vorbau, Lenkstange und Lenkerhörnchen richtig
positioniert und befestigt sind, bevor Sie mit dem Rad fahren.
Abbildung 3.5 - Funktions-
prüfung von Lenkstange
und Vorbau
Abbildung 3.2 - Vorbau
zur Direktmontage
Gabelschaftrohrklemm-
bolzen
Lenkstangenklemmbolzen
Abbildung 3.3 - BMX-
Hohlrohrvorbau mit 4
Bolzen
Vorbauspreizbolzen
Lenkstangen-
klemmbolzen
Hohl-
rohr
Vorbaukeil
Abbildung 3-4 - Höhen-
verstellbarer Hohlrohr-
vorbau
Lenkstangen-
klemmbolzen
Winkelstell-
klemmbol-
zen
Abbildung 3.6 - Lenker-
hörnchen
Lenkerhörn-
chenklemm-
bolzen
Vorbaus ab. Wenn Sie sich bezüglich
des Vorbautyps an Ihrem Fahrrad
nicht sicher sind, wenden Sie an Ihren
Händler. Die folgenden Bolzen sind
festzuziehen:
· Vorbauspreizer (Abbildung 3.1 und
3.3): 19,8-29,4 Nm (175-260 lb·in).
· Lenkstangenklammer
(Abbildung 3.1-3.2) bei:
- Geschweißte Vorbauten:
11,3-13,6 Nm (100-120 lb·in).
- Geschmiedete Vorbauten:
17-20,3 Nm (150-180 lb·in)
- BMX-Vorbauten mit 4 Bolzen:
9-11,3 Nm (80-100 lb·in).
· Gabelschaftrohrklammer bei
Vorbauten zur Direktmontage:
- Mountainbike oder Straßen-
fahrrad (Abbildung 3.2):
11,3-13,6 Nm (100-120 lb·in).
- BMX: 16,4 Nm (145 lb·in)
· Lenkerhörnchenklammer (Abbildung
3.6): 9.6-14.1 Nm (85-125 lb·in)
· Vorbauwinkeleinstellung (Abbildung 3.1
und 3.4): 17-20,3 Nm (150-170 lb·in)
