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CAPÍTULO UM
Guia para operação segura na estrada e fora da estrada
· Ande do lado certo da via; nunca ande na contra-mão.
· Ande de bicicleta defensivamente; espere o inesperado. É difícil enxergar o
ciclista, e muitos motoristas simplesmente não estão treinados para reco-
nhecer os direitos e as considerações especiais dos ciclistas.
Não utilize práticas ciclísticas inseguras.
Muitos acidentes ciclísticos podem ser evitados com o uso do bom senso.
Seguem alguns exemplos:
· Não ande sem segurar no guidão; a menor irregularidade na pista pode provocar
uma vibração anormal na roda ou fazer a roda dianteira virar inesperadamente.
· Não ande com objetos soltos colocados no guidão, e nem em qualquer outra
parte da bicicleta.
Esses objetos podem se prender nos raios, fazer com
que o guidão vire de modo inesperado, ou causar a perda de controle de
outras formas.
· Não ande de bicicleta alcoolizado, ou se utiliza medicamentos que possam
causar sonolência.
Andar de bicicleta exige boa coordenação para que se
possa ter controle, e ciclistas devem estar sempre alertas para os perigos.
· Não carregue outra pessoa. As bicicletas comuns não foram projetadas para
carregar a carga adicional de uma segunda pessoa. Além disso, o peso
extra dificulta o equilíbrio, a direção e a parada da bicicleta.
Ande defensivamente.
Para motoristas, pedestres e outros ciclistas, você não é tão visível como
um carro. Esteja sempre alerta para situações perigosas e esteja pronto para
parar ou para agir evasivamente todo o tempo.
Fique de olho na pista.
Procure e evite buracos, grades de bueiros, acosta-
mentos macios ou rebaixados ou outras irregularidades
que possam fazer com que suas rodas derrapem ou
sofram um impacto. Ao atravessar trilhos de trem ou
grades de bocas-de-lobo, faça-o cuidadosamente e empre-
gando um ângulo de 90o (Figura 1.20). Se estiver incerto
sobre as condições da superfície da pista, desça da bici-
cleta e empurre-a.
Observe cuidadosamente os carros que está se
preparando para ultrapassar.
Se um carro entrar repentinamente em sua faixa ou
se alguém abrir a porta de um carro parado inesperada-
mente, você pode se envolver em um acidente grave. Instale uma buzina ou uma
campainha em sua bicicleta, e utilize-a para alertar aos outros sobre sua presença.
Seja cuidadoso ao andar de bicicleta em condições de pouca
iluminação.
A bicicleta está equipada com um conjunto completo de refletores.
Mantenha-os limpos e em posição. Por mais úteis que esses refletores sejam,
lembre-se que eles não o ajudam a ver, nem o ajudam a ser visto, a menos que
a luz seja direcionada para eles. Ao passear em condições de pouca luz, utilize
um farol e uma lanterna traseira que funcionem.
Além disso, use roupa leve, brilhante e refletiva, especialmente à noite, para
se tornar mais visível. O mais importante é ver e ser visto. Se você costuma
passear no crepúsculo, à noite ou em condições de pouca luz, consulte o reven-
dedor para encontrar produtos adequados para melhorar a sua visibilidade e
fazer com que você seja mais visível.
Figura 1.20- Ângulo para
atravessar trilhos
ALERTA
Um ciclista que não tome as precauções adequadas de iluminação e
segurança pode não ter uma visão muito boa e pode não ser visível para
outros, o que pode resultar em uma colisão e graves ferimentos. Utilize
um farol e uma luz traseira na bicicleta e tome outras precauções de
segurança quando andar sob condições de baixa visibilidade. Não fazer
isso aumenta suas chances de se envolver em um acidente sob condi-
ções de baixa iluminação.
