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CAPÍTULO UM
Guia para operação segura na estrada e fora da estrada
Teste o ajuste correto das porcas de eixo
· Levante a bicicleta e dê uma pancada brusca para baixo
no topo do pneu (Figura 1.15). A roda não deve soltar, estar
frouxa ou mover-se de um lado para o outro.
Arruelas de retenção redundantes
Para a roda dianteira de bicicletas infantis e bicicletas
BMX equipadas com porcas de eixo, deve ser instalada
uma arruela dentada especial em ambos os lados do cubo
da roda para a retenção correta da roda. A arruela dentada
é colocada do lado de fora da extremidade do garfo com o
dente colocado no furo correspondente na extremidade do
garfo (Figura 1.17).
Lingüetas em bicicletas BMX
Algumas bicicletas têm extensões tubulares do eixo
chamadas de lingüetas (Figura 1.18). Para bicicletas equi-
padas com lingüetas na roda dianteira, a arruela dentada
deve ser colocada contra a extremidade do garfo, como
demonstrado na Figura 1.17, com a lingüeta instalada
sobre a arruela dentada. Outras arruelas e uma porca são
instaladas dentro da lingüeta. Aperte as porcas de eixo nas
lingüetas:
· Utilizando um soquete de 15 mm: 220-240 lb·pol (24,9-27 Nm)
· Utilizando um soquete de 19 mm: 350 lb.·pol (40 Nm)
DURANTE CADA UTILIZAÇÃO: ANDE COM
SEGURANÇA
Inspecione o guidão e a haste para sinais de estresse
ou fadiga.
Inspecione cuidadosamente o guidão e a haste para sinais de fadiga:
arranhões, rachaduras, mossas, deformação, ou descoloração. Se qualquer
peça exibir qualquer sinal de fadiga ou dano, substitua-a antes de utilizar a
bicicleta. Verifique também se os tampões do guidão estão inseridos correta-
mente em ambas as extremidades do guidão e nos "bar-ends" (extensores).
Inspecione o ajuste da suspensão
Certifique-se de que os componentes da suspensão estão ajustados de
acordo com seu estilo de condução e que nenhum componente da suspensão
possa alcançar o deslocamento máximo ou ser comprimido de tal forma que
não exista mais deslocamento ou movimento de suspensão restante. A ação
da suspensão influencia a resposta e a direção de sua bicicleta, assim, é
muito importante fazer o ajuste correto da mesma. Se for possível comprimir
a suspensão de tal forma que o garfo não mais possa mover, seu movimento
parará abruptamente e isso pode fazer com que você perca o controle. Para
maiores informações sobre o ajuste correto da suspensão, consulte
Sistemas
de suspensão no Capítulo 3, e também o Manual do Proprietário da Suspensão
que pode ter sido fornecido junto com sua bicicleta.
Use um capacete.
Uma cabeça desprotegida é altamente susceptível a feri-
mentos, mesmo com o menor contato, mas usar um capacete
que cumpra com os padrões de teste de segurança CPSC ou
CE (Figura 1.19) pode ajudar a evitá-los. Também é reco-
mendado o uso de proteção para os olhos e as vestimentas
apropriadas de ciclismo.
Capacetes devem ser removidos quando não se estiver
andando de bicicleta. Se o capacete enroscar ou ficar preso
em algum objeto, o usuário pode sufocar-se.
Conheça e pratique as leis locais que regula-
mentam a prática do ciclismo.
A maioria dos estados e municípios tem leis específicas para ciclistas, e
você deve respeitá-las. Os clubes locais de ciclismo ou o Departamento de
Transportes (ou seu equivalente) de seu estado poderão fornecer essas infor-
mações para você. Algumas das regras mais importantes do ciclismo incluem:
· Use sinais manuais adequados.
· Ande em fila única quando estiver com outros ciclistas.
Figura 1.19- Capacete de
ciclismo
Figura 1.17- Arruela
dentada
Arruela
dentada
Figura 1.18- Lingüeta
do eixo
Lingüeta
Porca do
eixo e
arruela
