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CAPÍTULO TRÊS
Inspeção, ajuste e lubrificação
Figura 3.90- Empilhando
os rebordos
Um pneu sem câmara deve estar totalmente
vedado no aro
Antes de um pneu sem câmara poder ser enchido, ambos
os rebordos devem estar em contato pleno com a tira prote-
tora do aro na parte inferior do poço do aro e ao redor do aro
todo. Para que isso possa acontecer, um pneu sem câmara
deve ser encaixado de forma mais justa no aro do que um
pneu convencional. No caso de um pneu sem câmara de
encaixe justo, pode ser difícil instalar o mesmo com as mãos.
Se você utilizar alavancas de pneu para a instalação ou
remoção, evite danificar o aro ou arranhar os rebordos do
pneu. Se qualquer uma das superfícies for danificada, pode
ocorrer um sangramento excessivo do ar do pneu montado.
Se os rebordos do pneu forem vedados na tira protetora
do aro, a pressão do ar empurrará os rebordos aos ganchos
do aro, onde podem fazer uma vedação completa. Você não
precisa de um compressor para fazer isso; uma boa bomba de
chão ou um cartucho de ar funcionarão bem. Até uma bomba
manual pode funcionar se nada mais estiver disponível.
Para instalar uma haste de válvula
1. Centralize a tira protetora de aro do pneu sem câmara
no aro e alinhe os furos de válvula da tira protetora do
aro e do aro.
2. Alinhe a fenda da cabeça da válvula do pneu sem câmara
com o aro (Figura 3.88) e pressione a haste da válvula
através da tira protetora do aro e o aro.
3. Atarraxe a porca da válvula do pneu sem câmara
(Figura 3.88) na válvula e aperte firmemente com a
mão. Não deve existir nenhum vão entre a válvula e a
tira protetora do aro.
4. Certifique-se de que a tira do aro está plana, distribuída
por igual e bem centralizada no poço do aro.
Para instalar um pneu sem câmara de ar
Recomenda-se que se lubrifique o pneu e o aro com
água e sabão para auxiliar na instalação e no assenta-
mento do rebordo.
1. Começando do lado oposto da válvula, posicione um
rebordo do pneu no centro do poço do aro.
Observação: se você começar na válvula, o rebordo
ficará em cima da válvula, o que consumirá um
pouco da folga necessária para levantar o rebordo do
pneu por cima do aro (Figura 3.89).
2. Inicie do lado oposto da válvula novamente e instale o
segundo rebordo do pneu até que cerca de 10 polegadas
(25 cm) do rebordo esteja sobrando para fora do aro.
3. Gire o pneu, juntamente com ambos os rebordos, de
forma que o segundo rebordo esteja posicionado na
parte inferior do poço do aro (Figura 3.90). Isto dá um
pouco de folga aos rebordos.
4. Acabe de instalar o segundo rebordo.
Para encher um pneu sem câmara de ar
Observação: para ajudar a remover qualquer vão que exista entre os rebordos
do pneu e a tira protetora do aro, segure ambos os rebordos, em local adjacente à
haste da válvula, para cima e para fora do canal central com os dedos.
Como evitar vazamentos com um pneu sem câmara
Um pneu sem câmara montado corretamente "sangrará" até 4 PSI (0,25 ATM)
de ar por dia. Se um pneu sem câmara perder mais ar do que isso, verifique se
há locais de vazamento. Terra, areia, sujeira ou aspereza presente em qualquer
uma das superfícies de vedação pode causar um vazamento no pneu sem câmara.
Verifique se a porca da válvula está firmemente apertada, procure furos e veri-
fique todas as superfícies de vedação.
· Contato entre o pneu e o aro
· Contato entre o pneu e a tira protetora do aro
· Contato entre a haste da válvula e a tira protetora do aro
· Contato entre a tira protetora do aro e o aro
Se um pneu sem câmara for perfurado, um furo pequeno (inferior a 3 mm) pode
ser remendado na parte interna do pneu com um remendo pegajoso sem cola. Se
o furo for maior que 3 mm, ou se a lona do pneu estiver danificada com a banda de
rodagem quebrada, em vez de meramente furada, troque o pneu. Se o ar estiver
vazando pela tira protetora do aro, instale uma tira nova.
Se o ar estiver vazando rapidamente e não for possível localizar a origem do
mesmo, pode ser difícil encher o pneu o suficiente para localizar o furo. Mas, é fácil
converter do sistema de pneu sem câmara e utilizar uma câmara de ar comum.
Figura 3.88- Haste da
válvula de pneu sem
câmara de ar
Porca presta
Porca de válvula
de pneu sem
câmara de ar
Figura 3.89- Haste da vál-
vula de pneu sem câmara
de ar
Apertado
demais
Figura 3.91- Encaixe do
rebordo no gancho do aro
Trava do
rebordo
