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CAPÍTULO TRÊS
Inspeção, ajuste e lubrificação
Teste o ajuste correto da
alavanca de blocagem
· Levante a bicicleta e dê uma
pancada brusca para baixo no
topo do pneu (Figura 3.72).
A roda não deve soltar, estar
frouxa ou mover-se de um lado
para o outro.
· Certifique-se de que a alavanca
de blocagem não pode ser
girada paralelamente à roda
(Figura 3.73).
· Quando a alavanca de blocagem
está ajustada corretamente e
afixada pela alavanca na posição fechada, a força de aperto está adequada
para causar o travamento das partes metálicas nas superfícies do garfo.
· Veja a Figura 3.69.
Retenção da roda com porca de eixo roscada
Se sua bicicleta estiver equipada com porcas de eixo em vez de com alavancas de
blocagem, certifique-se de que as porcas de eixo estão corretamente apertadas.
· Roda dianteira: 180-240 lb·pol (20,3-27,1 Nm)
· Roda traseira: 240-300 lb·pol (27,1-33,9 Nm)
Para cada roda, teste para certificar-se de que tenha
apertado as porcas de eixo corretamente. Se as porcas de
eixo falharem em qualquer teste, repita os procedimentos
de ajuste, inclusive estes testes, ou leve sua bicicleta ao
revendedor para manutenção.
Teste o ajuste correto das porcas de eixo
· Levante a bicicleta e dê uma pancada brusca para baixo
no topo do pneu (Figura 3.72). A roda não deve soltar,
estar frouxa ou mover-se de um lado para o outro.
Arruelas de retenção redundantes
Para a roda dianteira de bicicletas infantis e bicicletas
BMX equipadas com porcas de eixo, deve ser instalada
uma arruela dentada especial em ambos os lados do cubo
da roda para a retenção correta da roda. A arruela dentada
é colocada do lado de fora da extremidade do garfo com o
dente colocado no furo correspondente na extremidade do
garfo (Figura 3.74).
Lingüetas em bicicletas BMX
Algumas bicicletas possuem extensões tubulares de
eixo, chamadas de lingüetas (Figura 3.75). Para bicicletas
equipadas com lingüetas na roda dianteira, a arruela
dentada deve ser colocada contra a extremidade do garfo,
como demonstrado na Figura 3.11, com a lingüeta insta-
lada sobre a arruela dentada. Outras arruelas e uma porca
são instaladas dentro da lingüeta. Aperte as porcas de eixo
nas lingüetas:
· Utilizando um soquete de 15 mm: 220-240 lb·pol
(24,9-27 Nm)
· Utilizando um soquete de 19 mm: 350 lb·pol (40 Nm)
Retenção de rodas de triciclos
Em um pneu dianteiro de um triciclo, certifique-se que
os parafusos de retenção do eixo (Figura 3.76) em ambos
os lados do garfo estão bem apertados.
· Roda dianteira: 150-280 lb·pol (17-20,3 Nm).
Ajustando a pressão do pneu
Se você não conseguir manter a pressão correta em um
pneu, é provável que exista um vazamento na câmara.
A seção das páginas 46-47,
Instalação do pneu, inclui instruções sobre
como consertar um vazamento de câmara. Se você não tiver as ferramentas
adequadas, leve a bicicleta ao revendedor para reparos.
ALERTA
Uma porca de eixo traseira que não esteja apropriadamente apertada
pode permitir que a roda se solte ou saia inesperadamente, fazendo com
que você perca o controle da bicicleta e caia. Certifique-se que as porcas
do eixo estejam apertadas apropriadamente antes de andar na bicicleta.
Figura 3.73- Teste a
rotação
Figura 3.72- Teste a folga
Figura 3.74- Arruela
dentada
Arruela
dentada
Figura 3.75- Lingüeta
do eixo
Lingüeta
Porca do eixo
e arruela
Figura 3.76- Parafusos de
retenção da roda diantei-
ra de triciclo
Parafuso de
retenção
