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CAPÍTULO TRÊS
Inspeção, ajuste e lubrificação
RODAS
Introdução
As rodas (Figura 3.64) da bicicleta permitem que ela
deslize pela rua sem atrito. Assim, sua integridade e esta-
bilidade estrutural são vitais. Além disso, sua relação com
o desempenho dos freios é muito importante.
Estas instruções explicam como você inspeciona, ajusta
a lubrifica as rodas de uma bicicleta.
Inspeção
A melhor manutenção de uma roda é a preventiva. Saiba
as coisas que podem dar erradas para que possa prevenir
os problemas antes que eles ocorram.
Antes de cada utilização, verifique que as alavancas
de blocagem dos cubos estão em sua posição FECHADA
(travada), ou que as porcas de retenção da roda estão bem apertadas. Para
maiores informações sobre como ajustar as alavancas de blocagem dos cubos,
consulte a seção
Ajuste, ou consulte seu revendedor. Verifique se as rodas
estão retas e redondas girando-as. Se o aro (Figura 3.1) não girar de modo
igual, peça ao seu revendedor para desempená-lo. Certifique-se que seus
pneus estão inflados à pressão indicada nas paredes laterais do pneu. Utilize
um calibre e uma bomba de pneu de bicicleta sempre que possível. Evite encher
os pneus em postos de gasolina. Devido à maior pressão e volume de ar das
bombas de postos, podem ocorrer estouros. Inspecione os pneus para sinais de
desgaste ou outros danos. Se um pneu apresentar cortes ou separações que o
atravessem, deixando qualquer parte da câmara visível, ou qualquer parte da
lona do pneu aparecer pela banda de rodagem (a superfície de rodagem) ou se
as saliências estiverem desgastadas ou ausentes, troque o pneu. Certifique-
se de que os aros estão limpos. Aros sujos ou gordurosos tornam os freios
ineficazes. Limpe os aros com um pano limpo ou lave-os com água e sabão,
enxágüe-os e permita que sequem ao ar.
Semanalmente, certifique-se de que não há raios frouxos, danificados ou
quebrados. Se uma roda não estiver em boas condições, tanto a eficácia dos
freios e a força da roda ficam muito reduzidas.
Mensalmente, verifique que ambos os rolamentos dos cubos estão ajus-
tados corretamente. Levante a frente da bicicleta do chão com uma mão e
tente mover o aro lateralmente, da esquerda para a direita. Olhe, ouça e sinta
se há folga excessiva nos rolamentos do cubo. Gire a roda e ouça se há ruídos
de atrito ou outros ruídos incomuns. Se o cubo aparentar estar frouxo ou
fizer algum barulho, ele precisa de ajustes. Repita esses procedimentos para
a roda traseira.
Mensalmente, verifique se há desgaste nos aros. Em bicicletas de adultos,
pode haver indicadores de desgaste na superfície de frenagem, seja uma faixa
entalhada contínua ou diversos entalhes esféricos em intervalos iguais ao
redor do aro. Se a superfície de frenagem tiver desgastado de tal forma que
qualquer parte desses indicadores não for mais visível, solicite que seu reven-
dedor troque o aro.
Antes de instalar os pneus certifique-se de que há uma tira protetora de aro
instalada que cubra completamente a parede do aro (de parede a parede) para
que todos os furos (porcas) de raios estejam completamente cobertos.
ALERTA
Um cubo ajustado incorretamente, permitindo movimento entre o cubo
e o eixo, pode fazer com que você perca o controle da bicicleta e caia.
Inspecione os cubos detalhadamente antes de cada utilização, e não
ande na bicicleta até que o problema tenha sido corrigido.
ALERTA
Certifique-se que a tira protetora cubra todos os furos ou porcas de raios.
Se for exposta, a câmara pode ser furada e perder ar repentinamente,
fazendo com que você perca o controle da bicicleta e caia. Certifique-se de
que a tira do aro cubra de maneira correta todos os furos dos raios.
Figura 3.64- Peças do
pneu
Pneu
Raios
Cubo
Aro
