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CAPÍTULO TRÊS
Inspeção, ajuste e lubrificação
O objetivo das informações a seguir é apenas suplementar as instruções do
fabricante do freio.
O fluído do freio a disco é muito corrosivo. Evite o contato com sua pele, ou
com a bicicleta; o fluído de freio remove a tinta.
Freios a disco podem esquentar muito após o uso, então tome cuidado ao
inspecioná-los. Como ocorre com outras partes giratórias de uma bicicleta, evite
colocar os dedos no disco.
Não opere o manete do freio quando o disco não estiver na pinça. Se o manete
for puxado com o disco removido do freio, o vão auto-ajustante da sapata será
ajustado em praticamente zero, assim o disco não pode ser re-inserido entre as
sapatas. Neste caso, consulte o manual do proprietário do freio a disco.
Inspeção
Antes de cada utilização aperte firmemente o manete do freio. Não deverá
ser possível puxar o manete totalmente até o guidão. Se for possível puxar
o manete até o guidão, o sistema de freio deve ser sangrado. Sangrar freios
requer ferramentas e treinamento especiais; leve a bicicleta ao revendedor
para manutenção.
Verifique que não há óleo, graxa ou outro tipo de sujeira no disco. O disco
(Figura 3.54) faz parte do sistema de frenagem, assim, mantenha-o sempre
limpo. Remova as sapatas de freio da pinça durante uma limpeza completa.
Não utilize um detergente, removedor de graxa, nem solventes para limpar o
disco. Para limpar discos, utilize álcool isopropílico.
Mensalmente inspecione as sapatas de freio para detectar qualquer
desgaste. Se as sapatas de freio tiverem menos de 1,0 mm de espessura,
troque-as. Verifique que as sapatas de freio estão em suas posições corretas,
permitindo um vão de 0,25 mm a 0,75 mm do disco
quando os freios não estão acionados (Figura 3.55). Gire
a roda; quando o manete do freio não está apertado, as
sapatas do freio devem tocar o mínimo possível no disco.
Aperte os parafusos do freio a disco (Figura 3.56):
· Parafusos de montagem da pinça: 100-110 lb·pol
(11,3-12,4 Nm)
· Parafusos de montagem do adaptador utilizando uma
chave Allen de 5 mm: 100-110 lb·pol (11,3-12,4 Nm)
· Parafusos do adaptador utilizando uma chave Allen de
4 mm: 60-64 lb·pol (6,8-7,3 Nm).
· Parafusos de retenção do disco que retêm o disco no
cubo: 45-55 lb·pol (5-6,2 Nm)
· Parafusos de retenção do manete do freio: 25-35 lb·pol
(2,8-4 Nm)
Verifique a mangueira do freio para detectar torceduras
ou vazamentos. Substitua qualquer peça da mangueira
hidráulica que não passar na inspeção. Substituir a
mangueira hidráulica exige o reajuste do sistema de
frenagem com ferramentas e treinamento especiais e deve
apenas ser feito pelo revendedor.
Ajuste
Para ajustar a distância do manete do freio
até o guidão
1. Localize o parafuso de ajuste de alcance entre o
manete e o guidão, próximo ao pivô do manete.
2. Para aumentar o alcance, gire o parafuso para dentro
(no sentido horário). Para reduzir o alcance, gire o
parafuso para fora (no sentido anti-horário).
Para alinhar o freio com o disco
1. Afrouxe os parafusos de montagem do freio.
2. Aplique o manete por completo e aperte os parafusos
gradativamente, como especificado em
Inspeção.
Para remover as sapatas de freio
1. Remova a roda.
ALERTA
Os freios a disco e os discos esquentam muito durante o uso e podem queimar
a pele. Além disso, as bordas do disco podem ficar afiadas e cortar a pele. Evite
tocar no disco ou no freio a disco quando estiverem quentes ou em rotação.
Figura 3.55- Vão das
sapatas de freios a disco
Figura 3.56- Parafusos de
retenção do freio a disco
Parafusos do
adaptador
Parafusos de montagem
Figura 3.57- Remoção das
sapatas de freio a disco
