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CAP�TULO TR�S
Inspe��o, ajuste e lubrifica��o
SISTEMAS DE FRENAGEM
O sistema de frenagem permite que voc� reduza a velocidade ou pare sua
bicicleta, uma fun��o que � cr�tica para sua seguran�a.
Estas instru��es explicam como voc� inspeciona, ajusta a lubrifica o freio
de uma bicicleta. Leia as informa��es gerais em
Dicas do sistema de frenagem-
todos os sistemas e tamb�m informa��es espec�ficas sobre o tipo de freio de
sua bicicleta.
Dicas do sistema de frenagem- todos os sistemas
Diferentes projetos de freio t�m n�veis variados de poder de parada. Se voc�
est� insatisfeito ou se sente desconfort�vel com o poder de parada dos freios de
sua bicicleta, consulte seu revendedor.
Com qualquer sistema de frenagem, a falha de ajustar, manter ou utilizar
corretamente os freios pode fazer voc� perder o controle control da bicicleta e
resultar em ferimentos. Se voc� estiver incerto sobre como fazer os ajustes nos
freios, ou desconfiar que h� algum problema, n�o utilize a bicicleta; pe�a ao
seu revendedor para fazer a manuten��o dela.
O sistema de frenagem � dif�cil de ajustar corretamente sem as ferramentas
e o treinamento adequados. Recomenda-se firmemente que o seu revendedor
ajuste os freios. Se voc� precisar de informa��es mais espec�ficas sobre o
sistema de frenagem, entre em contato com seu revendedor.
Alguns tipos de freios n�o s�o compat�veis com alguns tipos de manetes de
freios. Com qualquer freio, utilize apenas manetes reconhecidos como compa-
t�veis, como aqueles que s�o fornecidos com sua bicicleta. Por exemplo, freios
de m�o com dupla articula��o (Figura 3.42) t�m maior poder de alavancagem e
parada, exigindo manetes especiais para gerenciar o poder.
Se a bicicleta est� equipada com manetes de freio que permitem o ajuste
da for�a de frenagem, leia e siga as instru��es do fabricante fornecidas com
sua bicicleta antes de fazer qualquer ajuste � for�a de frenagem.
Freio de aro com manete manual
Introdu��o
Este sistema consiste de um dentre diversos tipos de
manetes de freio operados � m�o, inclusive freios de pin�a
de estrada (Figura 3.41), freios de m�o de dupla articu-
la��o (Figura 3.42), freios de ferradura (Figura 3.44) e
freios cantilever (Figura 3.45). Com este sistema, o manete
� conectado ao freio por um cabo. Ao apertar o manete,
press�o � aplicada no aro da roda por sapatas de freio. Isso
reduz a velocidade da rota��o da roda, o que, por sua vez,
reduz a velocidade da bicicleta.
Este sistema consiste de v�rias pe�as:
� Aro
� Manete do freio
� Cabo e alojamento do freio
� Pin�a do freio
Nunca utilize aros projetados especificamente para freios
a disco. Freios de aro exigem uma parede lateral plana no
aro para que ocorra a a��o apropriada de frenagem.
Inspe��o
Quando os freios n�o est�o em uso, as sapatas dos
freios devem ficar de 1 mm a 2 mm distantes do aro. As
sapatas devem ficar alinhadas com a superf�cie do aro
(Figura 3.43). Se os freios estiverem justos ou frouxos
demais, ou se n�o estiverem centralizados no aro, ajuste-os
antes de utilizar a bicicleta.
A Figura 3.43 mostra o v�o, um alinhamento angular
da sapata do freio, que pode ser ajustado de forma a evitar
barulho nos freios. Sapatas de freio usadas, ou alguns tipos novos de freios de
articula��o dupla podem n�o exigir o v�o.
ALERTA
Nunca utilize uma bicicleta se n�o tiver certeza de que os freios est�o funcio-
nando adequadamente ou se suspeitar que h� um problema com os cabos de freio
ou com a mangueira hidr�ulica. Freios que apresentem funcionamento defeituoso
podem fazer voc� perder o controle e cair. Se os freios n�o estiverem funcionando
corretamente, ajuste-os ou leve a bicicleta ao revendedor para manuten��o.
Figura 3.42- Freio de arti-
cula��o dupla
Parafuso de reten��o do cabo
Parafusos
de reten��o
da sapata de
freio
Parafuso
de centrali-
za��o
Parafusos
de reten-
��o da
blocagem
do freio
Figura 3.41- Freio de
pin�a de estrada
Tensionador
do cabo
Parafuso de
centraliza��o
Parafusos de
reten��o da
sapata de freio
Alavanca
de libe-
ra��o do
freio