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CAPÍTULO TRÊS
Inspeção, ajuste e lubrificação
Sistema de câmbio de três marchas
O sistema interno de câmbio consiste das peças de bicicleta que permitem
que você troque as marchas, inclusive a alavanca de câmbio, o cubo traseiro e
o cabo de câmbio. O mecanismo de mudança de marcha é embutido, mantendo
o sistema de câmbio lubrificado e permitindo um baixo nível de manutenção.
Estas instruções explicam como você inspeciona, ajusta a
lubrifica um sistema de câmbio interno.
Inspeção
Um sistema de câmbio adequadamente ajustado é
silencioso. Se ocorrer algum barulho incomum após
uma troca de marcha ou ao pedalar, o cabo de câmbio
pode precisar de ajuste. Se após o ajuste o barulho
persistir ou piorar, pare a bicicleta e tente localizar a
origem do ruído. Se necessário, peça ao seu revendedor
para identificar e corrigir qualquer problema. Para
maiores informações sobre seu sistema de câmbio, entre
com contato com seu revendedor.
Uma vez por mês,
certifique-se que as marchas do cubo
estejam ajustadas adequadamente:
· Em um sistema Nexus de três marchas, com a alavanca
de câmbio na segunda marcha, o indicador na janela
da coroa de sino (Figura 3.33) deve estar alinhado
com a marca na haste de depressão (Figura 3.34).
Uma vez por mês
, verifique se há dobras, ferrugem,
filetes quebrados ou extremidades desgastadas
nos cabos de câmbio. Além disso, verifique a caixa
para detectar extremidades tortas, cortes, bobinas
quebradas e desgaste. Se suspeitar que há um problema
com o cabo de câmbio, não utilize a bicicleta. Substitua
o cabo e/ou a caixa antes de usar a bicicleta seguindo as
instruções abaixo, ou leve sua bicicleta ao revendedor
para manutenção.
Ajuste
Para ajustar as marchas traseiras
1. Gire a alavanca de câmbio à posição da segun-
da marcha.
2. Alinhe o indicador da janela da coroa de sino com
alinha da haste de depressão.
3. Se as linhas não se alinharem, ajuste a tensão do cabo
de câmbio ao girar o tensor do cabo (Figura 3.35) até
que seja alcançado o alinhamento.
4. Mude para a primeira marcha, depois de volta à
segunda e verifique o ajuste novamente.
Para substituir um cabo de câmbio
1. Remova o parafuso do conjunto de capa da coroa de
sino (Figura 3.32).
2. Remova a capa da coroa de sino.
3. Afrouxe o parafuso da presilha do cabo (Figura 3.35).
4. Observe o percurso do cabo antigo e remova o mesmo.
5. Instale um cabo novo na alavanca de câmbio,
no estojo e nos guias do cabo, seguindo o percur-
so antigo.
6. Afixe o parafuso de retenção do cabo.
7. Recoloque a capa na coroa de sino.
8. Instale uma capa metálica de extremidade para evitar
o desgaste da extremidade do cabo ou aplique um
pouco de solda na mesma.
9. Siga as instruções
Para ajustar as marchas traseiras.
Lubrificação
Uma vez por ano
, lubrifique a os rolamentos do cubo Nexus. Este procedi-
mento requer ferramentas e treinamento especiais, portanto, só deve ser feito
pelo revendedor.
Sempre que um cabo for substituído
, lubrifique o mesmo com lubrificante
sintético de corrente Wrench Force
®
ou um lubrificante similar.
Figura 3.32- Capa da
coroa de sino e parafuso
do conjunto
Parafuso do
conjunto
Figura 3.33- Parafuso do
conjunto da coroa de sino
de três marchas
Janela da
coroa de
sino
Parafuso do conjunto
Figura 3.34- Haste de
depressão
Haste de depressão
Figura 3.35- Parafuso
de retenção do cabo da
coroa de sino
Tensio-
nador do
cabo de
câmbio
Parafuso
de reten-
ção do
cabo
