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CAPÍTULO TRÊS
Inspeção, ajuste e lubrificação
Limpe as coroas e inspecione-as quanto a danos. Se algum dente estiver torto
ou quebrado, solicite que o revendedor troque-a. Observe que em algumas coroas,
alguns dentes têm um formato especial para melhorar a troca de marchas.
A cada três meses
verifique se há desgaste na corrente utilizando um calibre
de desgaste de corrente ou uma régua. Cada elo completo de uma corrente
nova mede uma polegada. Se 12 elos de sua corrente medirem 12
1
/
8
polegadas
ou mais, ela deve ser substituída. Com boa manutenção, uma corrente geral-
mente dura de 1000 a 1500 milhas em uma bicicleta de estrada, menos do que
isso em uma mountain bike. Trocar a corrente requer ferramentas e treina-
mento especiais e isso deve apenas ser feito pelo revendedor.
Ajuste
Para ajustar a força de liberação do pedal sem correias (de taco), ou para ajustar
as sapatilhas, leia
Utilize com segurança o sistema de pedais, no Capítulo Um.
Algumas bicicletas oferecem comprimentos ajustáveis no jogo de pedais. Para
alterar o comprimento do jogo de pedais, remova os pedais e
instale-os no segundo conjunto de furos (Figura 3.18).
O ajuste de qualquer rolamento do sistema de propulsão,
inclusive do eixo do movimento central ou dos pedais exige
ferramentas e treinamento especiais. Esses serviços devem
ser realizados apenas pelo seu revendedor.
Figura 3.18- Pedivela
ajustável
Furos de
pedais
Para ajustar a tensão da corrente em uma bici-
cleta de marcha única
1. Afrouxe gradativamente as porcas do eixo da roda
traseira em lados alternados da roda.
2. Deslize a roda para ajustar a tensão da corrente e
centralize a roda no quadro.
Alguns modelos têm um dispositivo de tensionamento
de corrente que ajuda a posicionar a roda.
3. Siga os procedimentos de
Inspeção e Ajuste detalhados na seção Rodas
para reinstalar a roda.
O ajuste das rodas de apoio é coberto no Capítulo Um.
Lubrificação e limpeza
Uma vez por mês
limpe o cassete e lubrifique a corrente. Sempre coloque
um trapo atrás da corrente para evitar que o óleo respingue no resto da
bicicleta. Utilize lubrificante sintético de corrente Wrench Force
®
ou produto
similar. Depois de lubrificar a corrente, limpe o excesso de óleo com um trapo.
Consulte o revendedor sobre um óleo recomendado.
Para limpar o cassete
Não utilize gasolina; ela é inflamável demais e depois de evaporar deixa
um filme contendo graxa no local.
1. Remova a sujeira da superfície ao redor dos dentes do pinhão com o remo-
vedor de graxa Wrench Force
®
ou com um solvente similar, e esfregue
com uma escova.
Uma vez por ano
, lubrifique os rolamentos dos pedais, os rolamentos do eixo
do movimento central e a parte do eixo dos pedais que encaixam nos pedi-
velas. Alguns rolamentos de pedal e do eixo do movimento central são
selados permanentemente e não exigem lubrificação anual. Lubrificar os
rolamentos exige o uso de ferramentas e treinamento especiais, ou seja,
isso deve ser feito somente pelo seu revendedor.
Para lubrificar as roscas dos pedais
Observação: Há pedais direitos e esquerdos, de modo geral identifi-
cados com uma letra carimbada na extremidade do eixo do pedal ou
então na parte plana da chave de grifo.
1. Remova os pedais; gire o pino central do pedal direito no sentido anti-
horário, mas gire o pino central do pedal esquerdo no sentido horário.
2. Aplique uma camada fina de graxa sintética Wrench Force
®
ou de um
lubrificante similar nas roscas. Consulte o revendedor sobre uma graxa
recomendada.
3. Instale os pedais nos lados corretos; o pedal direito fica no pedivela direito
enquanto o pedal esquerdo no pedivela esquerdo.
4. Siga as instruções para apertar os pedais, conforme indicado em
Inspeção.
