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CAPÍTULO UM
Guia para operação segura na estrada e fora da estrada
ANTES, DURANTE OU DEPOIS DE CADA
UTILIZAÇÃO: CUIDE DE SUA BICICLETA
Mantenha sua bicicleta limpa.
Para funcionar corretamente, sua bicicleta deve estar limpa. Se o quadro
ou um componente estiver sujo, limpe-o com um pano macio úmido e com a
solução de limpeza de bicicletas Wrench Force
®
ou um produto similar.
Evite deixar sua bicicleta exposta ao tempo.
Quando não estiver utilizando a bicicleta, guarde-a em um local ao abrigo da
chuva, neve, sol etc. A chuva ou a neve podem ocasionar a corrosão do metal da
bicicleta. A radiação ultravioleta do sol pode desbotar a pintura ou rachar qual-
quer borracha ou plástico que exista na bicicleta.
Guarde sua bicicleta corretamente.
Antes de guardar a sua bicicleta por um período prolongado, limpe-a
e lubrifique-a e encere o quadro com a cera Wrench Force
®
ou produto
similar. Pendure a bicicleta, mantendo os pneus inflados com aproximada-
mente a metade da pressão normal. Não guarde a sua bicicleta próxima de
motores elétricos, pois o ozônio emitido pelos motores destrói a borracha e
a tinta. Antes de utilizar a bicicleta novamente, certifique-se de que ela está
em boas condições de uso.
Proteja a sua bicicleta de roubos.
Sua bicicleta nova pode atrair ladrões. Proteja-se de roubos:
· Registre a bicicleta no departamento local de polícia.
· Certifique-se de nos enviar o cartão da garantia; manteremos o número
de série de sua bicicleta em nosso arquivo. Além disso, mantenha um
registro do número de série em um local seguro. Consulte a página ii
para a localização do número de série de sua bicicleta.
· Compre e use uma trava. Uma boa trava é resistente contra máquinas de
abrir roscas e serras. Siga os procedimentos recomendados de trava-
mento. Utilize a trava; nunca deixe sua bicicleta destravada enquanto estacio-
nada, nem mesmo por um minuto.
· Com rodas dotas de alavancas de blocagem, trave ambas as suas rodas
e também o quadro.
Se a bicicleta estiver equipada com uma alavanca
de blocagem no canote do selim, ao travar sua bicicleta, seria desejável
remover ao selim e o canote para evitar o roubo. Contudo, evite que a
água penetre no quadro da bicicleta através da escora aberta do selim.
Proteja a sua bicicleta contra danos acidentais.
Estacione a bicicleta em locais onde ela ficará fora do caminho e certifique-se
de que ela não cairá. Não deite a bicicleta em seus câmbios, pois isso poderia
entortar o câmbio traseiro ou ocasionar a entrada de sujeira no sistema
propulsor. Não deixe a bicicleta cair, pois isso pode cortar os punhos do guidão
ou rasgar o selim. O uso incorreto dos racks da bicicleta pode entortar suas
rodas. O mesmo pode ocorrer ao passar por cima de obstáculos.
Esses são apenas alguns dos potenciais riscos que você pode correr com sua
bicicleta. Se você suspeitar que a bicicleta foi danificada ou violada de alguma
forma, certifique-se de que não existe nenhum problema ou leve-a ao seu reven-
dedor para inspeção e reparos.
Utilize boas técnicas de câmbio.
Algumas bicicletas são equipadas com um sistema de câmbio com o qual as
marchas são trocadas através do descarrilamento, ou, pelo movimento da corrente
de um pinhão ao outro. Outras bicicletas podem estar equipadas com engrenagens
internas, através das quais a troca de marchas ocorre dentro do cubo de roda
traseiro. Leia as informações sobre seu tipo de bicicleta nas seções a seguir:
· Troca de marcas em uma bicicleta equipada com um descarrilador
O câmbio esquerdo controla o descarrilador dianteiro e o câmbio direito
controla o descarrilador traseiro. Utilize apenas um câmbio por vez.
Escolha a combinação de marchas que for mais confortável para as condi-
ções de deslocamento, uma que permita que você mantenha um ritmo
constante de pedalagem. Não é essencial o uso de diversas combinações de
marchas em seqüência.
Planeje as trocas de marcha antecipadamente. Troque as marchas apenas
quando a corrente estiver movendo para frente. Nunca tente trocar as
marchas quando estiver parado ou pedalando para trás. Ao trocar as marcas,
reduza a força aplicada nos pedais; aplicar tensão excessiva na corrente
dificulta a troca. Isso permite uma troca mais rápida e com menos atrito de
marchas, evita o desgaste excessivo da corrente e do câmbio e também que
se entorte a corrente, os descarriladores e as engrenagens. Evite trocar de
marcha ao passar sobre superfícies irregulares, ou trilhos de trem; a corrente
pode não deslocar corretamente ou pode cair.
