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CAP�TULO UM
Guia para opera��o segura na estrada e fora da estrada
Evite a penetra��o de �gua em quaisquer rolamentos de sua bicicleta.
Os rolamentos met�licos da bicicleta permitem a rota��o sem atrito das pe�as.
Quando em contato com o metal, a �gua causa corros�o, o que faz com que os
rolamentos percam sua suavidade. Se qualquer rolamento de sua bicicleta for
submerso em �gua, leve a bicicleta ao seu revendedor para manuten��o.
Evite sistemas de lavagem de alta press�o como aqueles que s�o utilizados
na maioria dos lava-r�pidos de autom�veis. A alta press�o pode for�ar a
entrada de �gua nos rolamentos.
Utilize os freios cuidadosamente.
Mantenha sempre uma dist�ncia segura entre voc� e outros
ve�culos ou objetos para poder parar. Ajuste as dist�ncias para
parar e a for�a do freio de acordo com as condi��es de uso.
Se a bicicleta tiver dois freios de m�o, acione os dois ao
mesmo tempo. O uso excessivo ou o uso err�neo de um freio de
roda dianteira, como o uso exclusivo do freio da roda dianteira
em qualquer situa��o de emerg�ncia, pode fazer com que a
roda traseira levante do ch�o, o que pode fazer com que voc�
perca o controle (Figura 1.21).
Muitos modelos de freios modernos s�o muito poderosos;
eles s�o projetados para parar uma bicicleta sob condi��es
molhadas ou lamacentas. Se voc� considerar que os freios s�o
poderosos demais para suas necessidades, leve sua bicicleta ao
revendedor para ajustar ou substituir o sistema de freio.
Tome muito cuidado ao andar de bicicleta em condi��es
molhadas.
Nenhum freio, independentemente de seu projeto, funciona t�o bem em
condi��es molhadas como no seco. Em ambientes molhados, mesmo freios
adequadamente alinhados, lubrificados e mantidos exigem maior press�o no
manete e percursos maiores para a parada; preveja a dist�ncia extra que ser�
necess�ria para parar.
O clima chuvoso reduz a visibilidade tanto para voc� quanto para os moto-
ristas. Al�m disso, reduz a tra��o. Fa�a as curvas mais lentamente quando a
tra��o estiver reduzida, como transitar sobre folhas molhadas, cruzamentos
pintados, ou tampas de bueiros.
Tome cuidados especiais quando andar fora da estrada.
� Transite apenas em trilhas.
� Evite pedras, galhos ou depress�es.
� Nunca ande em uma bicicleta de estrada ou de "touring" em pistas n�o-
asfaltadas, trilhas ou fora da estrada.
� Use roupas e equipamento de prote��o, inclusive o capacete, a prote��o de
olhos e luvas.
� Ao se aproximar de uma ladeira, reduza sua velocidade, mantenha seu peso
para traz e para baixo e utilize o freio traseiro mais do que o dianteiro.
ALERTA
A aplica��o de for�a de parada repentina ou excessiva no freio dianteiro
pode fazer com que a roda traseira levante do solo ou que a roda dian-
teira derrape, provocando perda de controle que pode resultar em perda
de controle e em queda. Aplique ambos os freios ao mesmo tempo, e
coloque seu peso para tr�s na bicicleta ao frear.
Figura 1.21- Excesso de
press�o no freio dianteiro
