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CAPÍTULO UM
Guia para operação segura na estrada e fora da estrada
Evite a penetração de água em quaisquer rolamentos de sua bicicleta.
Os rolamentos metálicos da bicicleta permitem a rotação sem atrito das peças.
Quando em contato com o metal, a água causa corrosão, o que faz com que os
rolamentos percam sua suavidade. Se qualquer rolamento de sua bicicleta for
submerso em água, leve a bicicleta ao seu revendedor para manutenção.
Evite sistemas de lavagem de alta pressão como aqueles que são utilizados
na maioria dos lava-rápidos de automóveis. A alta pressão pode forçar a
entrada de água nos rolamentos.
Utilize os freios cuidadosamente.
Mantenha sempre uma distância segura entre você e outros
veículos ou objetos para poder parar. Ajuste as distâncias para
parar e a força do freio de acordo com as condições de uso.
Se a bicicleta tiver dois freios de mão, acione os dois ao
mesmo tempo. O uso excessivo ou o uso errôneo de um freio de
roda dianteira, como o uso exclusivo do freio da roda dianteira
em qualquer situação de emergência, pode fazer com que a
roda traseira levante do chão, o que pode fazer com que você
perca o controle (Figura 1.21).
Muitos modelos de freios modernos são muito poderosos;
eles são projetados para parar uma bicicleta sob condições
molhadas ou lamacentas. Se você considerar que os freios são
poderosos demais para suas necessidades, leve sua bicicleta ao
revendedor para ajustar ou substituir o sistema de freio.
Tome muito cuidado ao andar de bicicleta em condições
molhadas.
Nenhum freio, independentemente de seu projeto, funciona tão bem em
condições molhadas como no seco. Em ambientes molhados, mesmo freios
adequadamente alinhados, lubrificados e mantidos exigem maior pressão no
manete e percursos maiores para a parada; preveja a distância extra que será
necessária para parar.
O clima chuvoso reduz a visibilidade tanto para você quanto para os moto-
ristas. Além disso, reduz a tração. Faça as curvas mais lentamente quando a
tração estiver reduzida, como transitar sobre folhas molhadas, cruzamentos
pintados, ou tampas de bueiros.
Tome cuidados especiais quando andar fora da estrada.
· Transite apenas em trilhas.
· Evite pedras, galhos ou depressões.
· Nunca ande em uma bicicleta de estrada ou de "touring" em pistas não-
asfaltadas, trilhas ou fora da estrada.
· Use roupas e equipamento de proteção, inclusive o capacete, a proteção de
olhos e luvas.
· Ao se aproximar de uma ladeira, reduza sua velocidade, mantenha seu peso
para traz e para baixo e utilize o freio traseiro mais do que o dianteiro.
ALERTA
A aplicação de força de parada repentina ou excessiva no freio dianteiro
pode fazer com que a roda traseira levante do solo ou que a roda dian-
teira derrape, provocando perda de controle que pode resultar em perda
de controle e em queda. Aplique ambos os freios ao mesmo tempo, e
coloque seu peso para trás na bicicleta ao frear.
Figura 1.21- Excesso de
pressão no freio dianteiro
